Lamborghini Huracan Evo 2019 -arvostelu: voiko se kaataa McLaren 720S:n?
Päivitetty superauto vastaa nyt rajoitettua Performanten tehoa
Vain viikkoja ennen kuin se tekee maailmandebyyttinsä Geneven autonäyttelyssä, kriitikot ovat antaneet tuomionsa Lamborghinin uudesta Huracan Evosta.
Aiemmin tässä kuussa verkossa julkistettu uusi malli perustuu italialaisen markin lähtevään Huracan LP610-4:ään. Superauton koriin ja suorituskykyyn tehdyt päivitykset tarkoittavat, että se on saanut edeltäjäänsä enemmän radalle keskittyneen reunan.
Sen paljastuksen jälkeen kriitikot ovat saaneet uuden superauton läpi vauhtinsa Bahrainin kansainvälisellä radalla. Miten se pärjää tärkeimpiä kilpailijoitaan – McLaren 720S:ää ja Ferrari 488 GTB:tä – vastaan?
Tässä on mitä asiantuntijat sanovat:
Arvostelut
Valmentaja sanoo, että alkuperäinen Huracan voisi olla turhauttava auto sekä tiellä että radalla, koska siitä puuttui McLaren- ja Ferrari-kilpailijoidensa etupito.
Mutta kaikki tämä muuttuu Huracan Evon myötä, lehti sanoo. Uuden mallin takapyörän ohjausominaisuus tarkoittaa, että auto kääntyy mutkissa välittömästi, mikä tekee siitä paljon kiinnostavamman ajettavan kuin tavallinen Huracan.
Auto -lehti on samaa mieltä ja kehuu päivitettyä superautoa pisteen tarkkuudella, kun se on ratapainotteisessa Corsa-kuljettaja-asetuksessa, ja yliohjautuvaksi nälkäiseksi huligaaniksi, kun se on Sport-tilassa.
Mutta lehden mukaan Ferrari 488 GTB on hieman jännittävämpi kuin Huracan Evo, kun taas McLaren 720S tarjoaa puhtaamman ajokokemuksen.
Edelleen, Auto Express uskoo, että Huracan Evo on huomattava askel eteenpäin verrattuna vanhaan LP610-4:ään. Se tarjoaa sisäelimen ja jännittävän ajokokemuksen, mutta silti sitä on helpompi ajaa kuin vanhaa mallia.
Uudelleensuunniteltu ohjaamo täynnä teknologiaa ja tehokas V10-moottori tarkoittavat, että Huracan Evo on kaikkien aikojen edistyksellisin Lamborghini, autolehti päättää.
Hinta ja julkaisu
Huracan Evon on määrä saapua esittelytiloihin pian julkisen debyyttinsä jälkeen Geneven autonäyttelyssä, joka järjestetään 7.-17. maaliskuuta.
Hinnat alkavat 206 000 punnasta, mikä on huomattavasti korkeampi kuin Ferrari 488 GTB (195 000 puntaa), mutta alhaisempi kuin McLaren 720S (208 000 puntaa).
Suunnittelu ja ohjaamotekniikka
Ulkopuolelta on selvää, että Lamborghini on muokannut auton tyyliä sisällyttämällä siihen elementtejä rajoitetusta Huracan Performantesta, sanoo Evo -lehteä. Tämä sisältää kahden ulostulon pakojärjestelmän ja kulmikkaamman takapuskurin.
Superauton moottorin kanteen on veistetty pieni siipi sekä uusi vanteen muotoilu. Molemmat ovat mittatilaustyönä Huracan Evolle.
Myös hyttiä on siivottu. Apple CarPlay on nyt vakiona ja kosketusnäyttöpaneeli on korvannut vanhan mallin keskikonsolin fyysiset painikkeet, autosivusto kertoo.
Moottorin ja alustan tekniset tiedot
Lamborghini
Lamborghini on päivittänyt 5,2-litraisen, vapaasti hengittävän V10-moottorin tuottamaan 630 hevosvoimaa. Tämä asettaa Evon suorituskyvyn Huracan Performanten tasolle, sanoo Auto Express .
Voima ohjataan seitsemänvaihteisen vaihteiston kautta. Tämä auttaa Evon laukaisua 0-62 mph:ssa 2,9 sekunnissa, lehden mukaan, ennen kuin se saavuttaa 201 mph:n huippunopeuden.
Vaikka useimmat Huracan-mallit ovat nelivetoisia, Huracan Evo vie järjestelmän seuraavalle tasolle.
Voima jakautuu kaikkiin neljään renkaaseen ja takapyörät kääntyvät mutkissa vastakkaiseen suuntaan kuin etupyörät, kertoo Top Gear . Tämä parantaa dramaattisesti superauton kykyä liikkua käänteiden ja mutkien läpi suurella nopeudella.
