Kaikissa Britannian autoissa on nopeudenrajoittimet vuoteen 2022 mennessä
Liikenneturvallisuusryhmät ylistävät 'suurinta remonttia 50 vuoteen'
Kaikki uudet autot on varustettava laitteilla, jotka varmistavat, että ne noudattavat automaattisesti nopeusrajoitusta.
Ajoneuvojen turvallisuussääntöjen muutoksista on sovittu alustavasti Euroopan unionin kanssa, ja Britannian sääntelyviranomainen, Vehicle Certification Agency, on sanonut, että ne heijastavat Yhdistyneen kuningaskunnan ajoneuvojen turvallisuusstandardeja Brexitin tuloksesta riippumatta.
Nopeusrajoittimet käyttävät GPS-tietoja ja opasteiden tunnistuskameroita tunnistamaan nopeusrajoitukset paikoissa, joissa auto liikkuu. Ne antavat varoituksen ja hidastavat automaattisesti ajoneuvoa, jos se ylittää rajan.
Ajat kuvailee muutosta suurimmaksi liikenneturvallisuuden uudistukseksi yli 50 vuoteen Huoltaja raportoi väitteen, että laajat muutokset voisivat säästää 25 000 henkeä vuoteen 2037 mennessä.
Liikenneturvallisuusjärjestö Brake kutsui sitä maamerkkipäiväksi, mutta AA ei ole täysin vakuuttunut, koska hän väitti, että pieni nopeus auttaa ohituksissa tai moottoriteille liittymisessä, ja huomautti, että: Dodgem-autot on varustettu nopeudenrajoittimilla, mutta ne näyttävät silti törmäävän.
Kuljettajat voivat ohittaa nopeudenrajoittimen painamalla voimakkaasti kaasupoljinta. Tämä on tyynnyttänyt kriitikot, jotka huomauttivat, että yritettäessä ohittaa ajoneuvoa, nopeusrajoituksen ylittäminen voisi joskus olla turvallisempaa.
Muita vuodesta 2022 käyttöön otettavia muutoksia ovat automaattiset hätäjarrut, elektroniset tiedontallentimet ja parannettu näkyvyys kuorma-auton kuljettajille nähdäkseen pyöräilijät ja jalankulkijat.
Antonio Avenoso, Euroopan liikenneturvallisuusneuvoston pääjohtaja, sanoi, että uudistus on vain historiallinen. Viimeisen 50 vuoden aikana on ollut vain kourallinen hetkiä, joita voidaan kuvata suuriksi harppauksiksi Euroopan tieturvallisuuden kannalta, hän sanoi.
Turvavyön pakollinen käyttöönotto oli yksi, ja ensimmäinen EU:n törmäysturvallisuuden vähimmäisstandardi, joka sovittiin vuonna 1998, oli toinen. Jos viime yön sopimukselle annetaan muodollinen vihreä valo, se edustaa toista noista hetkistä ja estää 25 000 kuoleman 15 vuoden kuluessa voimaantulosta.
Euroopan komissio seurasi muutoksia vuonna 2018, mutta Strasbourgissa tällä viikolla käytyjen neuvottelujen jälkeen EU-maat näyttävät saavan niille lupaa syyskuussa.
Britanniassa tieliikennekuolemien määrä on yksi Euroopan alhaisimmista. Vuonna 2017 teillämme kuoli 322 ihmistä, kun ajoneuvo joko ylitti nopeusrajoituksen tai sen katsottiin ajavan olosuhteisiin nähden liian nopeasti.
