Hiilipäästöt lisääntyvät dieselin myynnin romahtaessa
Asiantuntijat syyttävät hallituksen 'dieselin vastaista' retoriikkaa ja maastoautojen kasvavaa määrää
Dan Kitwood/Getty Images
Dieselautojen myynnin lasku saattaa olla syynä uusien rekisteröityjen ajoneuvojen keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen (CO2) kasvuun Isossa-Britanniassa.
Motor Manufacturers and Traders (SMMT) -yhdistyksen raportin mukaan 0,8 prosentin nousu vuonna 2017 on ensimmäinen hiilidioksidipäästöjen nousu vuoden 2000 jälkeen.
SMMT:n tutkimuksen mukaan hallituksen dieselin vastainen toimintaohjelma johti 17,1 prosentin laskuun uusien polttoainetta käyttävien ajoneuvojen määrässä viime vuonna, ja autonostajat siirtyivät sen sijaan bensiinikäyttöisiin vaihtoehtoihin.
Vaikka dieselautot tuottavat enemmän myrkyllistä typpioksidikaasua (NOx) kuin bensiiniautot, ne tuottavat vähemmän CO2-päästöjä ja ovat usein polttoainetehokkaampia.
Dieselin myynnin lasku ei kuitenkaan ole täysin syyllinen lisääntyneisiin hiilidioksidipäästöihin.
SUV-autojen kasvava suosio on myös osaltaan lisännyt hiilidioksidipäästöjä BBC raportoi, koska crossoverit tuottavat noin neljänneksen enemmän hiilidioksidia kuin pienimmät ajoneuvot.
Greg Archer kampanjaryhmästä Transport & Environment kertoi Huoltaja Pääasiallinen syy CO2-päästöjen lisääntymiseen on se, että autonvalmistajat myyvät enemmän kaasua syöviä SUV-autoja.
Dieselmyynnin romahtamisen syyllistäminen on savuverho, joka piilottaa heidän kyvyttömyytensä sovittaa polttoainetehokkuusteknologiaa uusiin myymiinsä autoihin, hän väittää.
Sähkö- ja hybridimyynti oli myös aivan liian pieni kompensoimaan dieselin kysynnän laskua vuonna 2017, sanoo Valmentaja .
Vaikka puhtaampien ladattavien ajoneuvojen myynti kasvoi 34,8 % viime vuonna, lehti kertoo, että niiden osuus on vain 13 500 viimeisten 12 kuukauden aikana myydyistä 2,5 miljoonasta autosta.
