Geely ostaa 50 % Smartista Mercedes-Benzin emoyhtiöltä Daimleriltä

Wace Fim Ne Don Gani?

Ranar Mako: Littinin Talata Laraba Alhamis Juma'A Asabar Lahadi

Tsarin:  Na Tatsuniya Wasan Drama Mai Ban Dariya Mai KwaɗAyi Ɗan Sandan Ciki

Nau'In:  Sinima   Abubuwa A Jere

Nuna

Aiko Min Da Imel Nuna A Shafin

50/50-hanke synnyttää uuden sähköautojen aallon Kiinassa

Täyssähköinen Smart ForTwo ED

Daimler

Kiinalainen autojätti Geely on ostanut 50 prosentin osuuden Smartista Mercedes-Benzin emoyhtiöltä Daimleriltä, ​​yhtiöt ovat ilmoittaneet.

• Kaikissa Britannian autoissa on nopeudenrajoittimet vuoteen 2022 mennessä
• Kuljettajille maksetaan 3 000 puntaa vuodessa autonsa luopumisesta
• Uudet autot ja autolainsäädäntö 2019: Brexitin vaikutus, autovero ja paljon muuta

50/50-yhteisyritys siirtää Smart-autojen tuotannon Kiinaan, jossa se muutetaan vain sähkökäyttöiseksi brändiksi vuoteen 2022 mennessä. Valmentaja raportteja.

Yritykset ovat sopineet antavansa Mercedes-Benzin johtaa uusien sähköautojen suunnittelua, kun taas Geely johtaa hankkeen suunnittelua, autolehti kertoo.

Daimlerin eroava toimitusjohtaja Dieter Zetsche on vahvistanut, että saksalaisen autoyrityksen tuotantolaitos Ranskassa pysyy auki ja turvaa noin 800 työpaikkaa, vaikka uusi kiinalainen tehdas siirtyy Smartin päätehtaan, Financial Times raportteja.

Sen sijaan yritys aikoo investoida 500 miljoonaa euroa (427 miljoonaa puntaa) Ranskan toimipisteeseen, josta tulee Mercedeksen täysin sähköisten EQ-mallien uusi koti, FT lisää.

Mukaan Bloomberg Daimler on kerännyt tappioita Smartista sen jälkeen, kun tuote lanseerattiin vuonna 1998. Se toivoo, että nuoret kaupunkiasuvat kuluttajat Kiinassa, maailman suurimmalla automarkkinoilla, voivat uudistaa brändin.

Daimler aloitti yhteistyönsä Geelyn kanssa viime vuonna, kun kiinalaisen autonvalmistajan perustaja Li Shufu osti 9 miljardin dollarin (6,84 miljardin punnan) osuuden Smartista, uutissivusto kertoo. Yritykset ovat myös tehneet yhteistyötä aloittaakseen kyyti- ja autonjakopalvelut Kiinassa.

Vaikka näyttää omituiselta, että yksi maailman suurimmista autonvalmistajista tekisi yhteistyötä kilpailijansa kanssa, sähköautojen akkukehityksen jyrkästi kohoavat kustannukset ovat vaikeuttaneet autonvalmistajien valmistaa kohtuuhintaisia ​​päästöttömiä ajoneuvoja ja pakottanut ne solmimaan kumppanuuksia muiden kanssa. autojättiläiset, sanoo Automotive News Europe .

Esimerkiksi Volkswagen muodosti liittoutuman Fordin kanssa tammikuussa tehostaakseen heidän sähkö- ja autonomisten ajoneuvojen kehitystä.

Yhdistämällä resursseja yhtiöt toivovat leikkaavansa tutkimus- ja kehityskustannuksia, kun kilpailu sähköajoneuvojen rakentamisesta kiihtyy, The Daily Telegraph sanoo.