Deliveroon vallankumous
Online-ruoan toimitusalustat, kuten Deliveroo ja Uber Eats, ovat muuttaneet miljoonien ruokailutottumuksia. Mutta millä hinnalla?
Katso kaikki sivut
Mistä Deliveroo tuli?
Sen perusti vuonna 2013 Chelseassa Will Shu, yhdysvaltalainen investointipankkiiri, jonka Morgan Stanley oli lähettänyt New Yorkista Lontooseen. Hän oli hämmästynyt siitä, kuinka vähän takeaway-vaihtoehtoja kaupungissa oli. Takeaway-markkinat, joita aikoinaan hallitsivat pizzaketjut sekä paikalliset kiinalaiset ja intialaiset ravintolat, olivat jo alkaneet muuttua Internetin ja iPhonen vuonna 2007 lanseerauksen myötä. Asiakkailta ravintoloihin tilauksia välittävä Just Eat -sivusto oli avautunut. täällä vuonna 2006. Mutta Deliveroo ei vain käsitellyt tilauksia, se järjesti myös toimituksen omien kuriirien avulla. Se alkoi kourallisella ratsastajilla, jotka perustivat itsensä Starbucksin haaratoimistoon. Nykyään sillä on 140 000 ravintolakumppania 12 maassa, joita palvelee 110 000 kuriiria. ja vuositulot ylittävät 1 miljardin punnan. Se kelluu pian Lontoon pörssissä arvoltaan jopa 8,8 miljardia puntaa.
Kuinka suuri on Yhdistyneen kuningaskunnan takeaway-bisnes tänään?
Markkinat ovat yli kaksinkertaistuneet viimeisen vuosikymmenen aikana. Vuonna 2019 sen arvo oli noin 8,5 miljardia puntaa, suurelta osin verkkotoimitusalustojen kasvun ansiosta. Just Eat, joka tarjoaa nyt samanlaisen palvelun kuin Deliveroo, on Yhdistyneen kuningaskunnan suurin. Toinen suuri toimija, Uber Eats, avattiin Isossa-Britanniassa vuonna 2016 (maailmanlaajuisesti se tuottaa nyt enemmän rahaa kuin Uberin taksipalvelu). Heidän sovelluksensa ja verkkosivustonsa tarjoavat Iso-Britannian suurissa kaupungeissa huimaavia kulinaarisia vaihtoehtoja – McDonald’sista etnisiin erikoisuuksiin fine diningiin – yhdellä sovelluksella. Väistämättä pandemian vuoksi kysyntä kasvoi valtavasti, kun kotonaan jumissa olevat ihmiset kärsivät ruoanlaittoväsymyksestä, kun taas tuhannet ravintolat lanseerasivat takeaway-tarjouksia pysyäkseen pinnalla. Kuluttajien kulutus Just Eatissa kasvoi 54 % vuonna 2020 ja Deliveroon 64 %. Jälkimmäisen ydinliiketoiminta epäonnistui ensimmäistä kertaa jopa käteisellä mitattuna, vaikka kokonaisuutena yritys teki silti suuria tappioita.
Mitkä ovat näiden toimitusalustojen edut?
Monet ravintolat pitävät uudet alustat tervetulleina, koska ne tarjoavat vaihtoehtoisen tulonlähteen. Kuljetusyritykset tarjoavat valmiin infrastruktuurin, luotettavan palvelun ja kattavan markkinoinnin. Teoriassa ravintoloiden tarvitsee vain asentaa tekniikka, maksaa maksut ja valmistaa ruoka; sitten tilaukset tulevat sisään. Deliveroo väittää, että ravintoloiden, joiden kanssa se työskentelee, tulot kasvavat jopa 30 %. Ilmeisesti tämä tukee työpaikkoja: Capital Economicsin lokakuussa julkaiseman raportin mukaan verkkotoimituspalvelut auttoivat suojaamaan 100 000 Yhdistyneen kuningaskunnan ravintolatyöpaikkaa viime vuoden huhti-kesäkuussa. Ja kuluttajat, jotka ovat hyötyneet valtavasta valikoiman ja mukavuuden kasvusta, näyttävät olevan tarpeeksi onnellisia maksaakseen toimitusmaksut.
Ovatko ne hyviä ravintoloihin?
Ne ovat jotain myrkytettyä maljaa. Toimitusalustat veloittavat 15–35 prosentin välityspalkkioita (suuret ja halutut ketjut saavat parhaat tarjoukset; riippumattomille tai useampaa sovellusta käyttäville annetaan tiukemmat ehdot). Monet ravintolat kokevat olevansa kirottu, jos he tekevät, ja kirottu, jos eivät: heidän on käytettävä alustoja säilyttääkseen markkinaosuutensa; mutta pienillä marginaaleilla toimivassa yrityksessä mojova palkkio voi olla voiton ja tappion erotus. Jos online-tilaukset todella edustavat ylimääräistä liiketoimintaa, se on yksi asia. Mutta monet pelkäävät, että takeaway-myynti kannibalisoi heidän asiakaskuntansa. Ja kun ruokailijat syövät kotona, ravintolat menettävät arvokkaita virvoitusjuomia ja alkoholia. Suuret nettimyynnit tarkoittavat myös ratsastajien kulkemista ravintoloidensa läpi ja pilaavat tunnelman. Monet ovat päättäneet sijoittaa tummiin keittiöihin muualla .
Ovatko alustat hyviä työnantajia?
Kuten monet keikkatalouden työnantajat, Deliveroo luokittelee kuljettajansa itsenäisiksi ammatinharjoittajiksi, mikä estää heiltä työntekijöiden oikeudet ja edut. Vuodesta 2016 lähtien heille on maksettu kappaletyötä tuntipalkan sijaan, alkaen 3,75 puntaa toimitusta kohti. Uber Eatsilla on samanlainen järjestelmä. Alustat väittävät, että kuriirit pitävät joustavuudesta: he voivat asettaa omat aukioloaikansa. Tämä on vain osittain totta. Et valitse tuntejasi. Sää ja asiakkaat valitsevat tunnit, yksi ratsastaja kertoi The Economistille. Kuinka paljon ansaitset, riippuu siitä, kuinka taitavasti pelaat järjestelmää: olet oikeassa paikassa oikeaan aikaan töiden kannalta ja kerää erilaisia bonuksia nopeaan toimitukseen. Kuriirit ovat sovelluksen armoilla, mikä on stressaavaa – ja pyrkimys maksimoida työpaikkoja voi kannustaa ajajia ajamaan nopeasti ja vaarallisesti.
Onko tämä tilanne todennäköisesti muuttumassa?
Yrittäjien on vaikea ryhtyä yhteistoimintaan: he voivat liittyä ammattiliittoihin, mutta yritysten ei tarvitse tunnustaa heitä. Mutta poliittinen ja oikeudellinen paine keikkatalouden yrityksiin on lisääntynyt. Viime vuoden lopulla Just Eat suostui maksamaan tuntipalkkoja sekä loma- ja sairauskorvauksia, eläkettä ja etuja. Viime kuussa Yhdistyneen kuningaskunnan korkeimman oikeuden maamerkkijutussa todettiin, että Uberin taksinkuljettajat ovat työntekijöitä, eivät itsenäisiä urakoitsijoita. Tämä päätös ei kuitenkaan vaikuta suoraan ruoan toimitusalustoihin.
Ovatko alustat hyvä asia?
Yhdessä alustat edustavat valtavaa digitaalista häiriötä ravintolaliiketoiminnassa, samankaltaisia kuin Uber, Airbnb, iTunes, Netflix tai Amazon (suuri sijoittaja Deliveroossa) omilla aloillaan. Ne tarjoavat uutta ja erinomaista palvelua kuluttajille, jotka ovat vastanneet innostuneesti. Kuitenkin, kuten nämä muut alustakapitalismin muodot, ne ovat huolestuttavia: ne tarjoavat epävarman elämän kasan pohjalla oleville työntekijöille ja valtavia voittoja huipulla oleville. Vaikuttaa epätodennäköiseltä, että ne koskaan korvaavat rikkaan ulkona syömisen kokemuksen. Lisäksi tietyt ruoat – curryt tai vuoat – kulkevat hyvin; mutta muut, kuten pasta, sirut ja tempura, eivät. Silti näyttää väistämättömältä, että takeaway-lavat imevät edelleen hieman enemmän elämää Britannian kamppailevilta pääkaduilta.
