CitySprint kohtaa 'keikkatalouden' juridisen haasteen
Yritys on viimeisin toimitusyritys, joka on kohtaamassa tuomarin päätöstä siitä, pitäisikö freelance-kuljettajat luokitella työntekijöiksi
CitySprintin jakeluyhtiö kohtaa oikeudellisen haasteen freelancer-painotteiselle liiketoimintamallilleen viimeisimmässä toimissaan niin kutsuttua 'keikkataloutta' vastaan.
Työtuomioistuin käsittelee tänään polkupyörän kuljettajan nostamaa tapausta, joka voi lopulta johtaa siihen, että yritys joutuu maksamaan loma- ja sairauskorvauksia.
'Mags Dewhurst, joka on toimittanut yritykselle yli kaksi vuotta, väittää, että hänelle pitäisi antaa työntekijän asema', sanoo Huoltaja .
Dewhurst sanoi: 'Noudatan heidän ohjeitaan, teen työtä silloin, kun he haluavat sen tehtävän ja tavalla, jolla he haluavat sen tehtävän.'
Työlainsäädännön mukaan, joka eroaa verolainsäädännöstä, itsenäiseksi ammatinharjoittajaksi luokitellut henkilöt ovat vastuussa liiketoimintariskeistä ja työtavoistaan.
Sitä vastoin 'työntekijä' saa yrityksensä ohjauksen, eikä hän ole vastuussa omista työajastaan. Luokittelu on käytännössä keskitie palkatun ja itsenäisen ammatinharjoittajan välillä ja mahdollistaa tietyt työoikeudet.
Dewhurstin tapaus on yksi neljästä toimitusyrityksistä, jotka luokittelevat kuljettajat freelancereiksi. Addison Leetä, eCourieria ja Exceliä vastaan nostetut vaatimukset käsitellään ensi vuonna, ja kaikki sama tuomari päättää CitySprintin kanteesta.
Taksisovellusyritys Uber Viime kuussa hävisi maamerkki koetapauksessa, jossa oli mukana kaksi sen kuljettajaa, jotka tuomarin mukaan on luokiteltava työntekijöiksi. Yhtiö vetoaa ja on toistaiseksi kieltäytynyt tekemästä muutoksia kuljettajien ehtoihinsa.
Sillä välin Deliveroon ratsastajat hakevat ammattiliiton tunnustusta neuvotellakseen palkasta ja ehdoista ja uhkaavat tuomioistuimella, jos yritys kieltäytyy. BBC .
Jos CitySprint häviää, siitä voidaan hakea takautuvasti sairaus- ja lomarahaa. Ratsastajia tukevan Ison-Britannian itsenäisten työntekijöiden liiton johtaja Jason Moyer-Lee sanoi kuitenkin, että toiminnan tarkoituksena oli ensisijaisesti testata työntekijöiden asemaa.
'Keikkatalous' viittaa yrityksiin, jotka työllistävät työntekijöitä erittäin joustavin ehdoin. He väittävät yhdistävänsä asiakkaat itsenäisiin ammatinharjoittajiin, mutta ammattiliitot väittävät, että he vain vähentävät työntekijöiden oikeuksia lisätäkseen voittoja.
Amazon-kuljettajat työskentelevät alle minimipalkalla
11. marraskuuta
Amazonia on syytetty itsenäisten ammatinharjoittajien sääntöjen väärinkäytöstä maksaakseen työntekijöille vähimmäispalkkaa alempana BBC tutkinta.
Se väittää myös, että virastokuljettajat työskentelevät 'laittomina' tuntimäärinä ja heillä on liian vaativa aikataulu, joka ei jätä aikaa wc-taukoille.
Salainen toimittaja 'saanut työpaikan AHC-palveluista, joka on yksi monista virastoista, joka toimittaa kuljettajia yrityksen Amazon Logisticsille Etelä-Englannissa', sanoo BBC ja lisää kuulleensa 'paljon valituksia' yrityksestä.
Kahden viikon työssään AHC:ssa toimittaja kertoo työskennelleensä säännöllisesti yli 11 tunnin laillisen kuljettajien päivittäisen rajan ja hänelle maksettiin vain 2,59 puntaa ja 4,76 puntaa tunnilta, perustuen kiinteään 110 punnan maksuun. määrättyjen toimitusten 'koko reitti', josta on vähennetty 'urakoitsijan vähennykset', jotka sisälsivät ensimmäisen viikon ajoneuvon vuokrauksen, vakuutuksen ja järjestelmänvalvojan kulut. Hänen nettopalkkansa oli 93,47 puntaa kolmen päivän työstä, hän kertoo.
Useat muut toimistokuljettajat sanoivat myös, että heille maksettiin alle kansallisen toimeentulopalkan, joka on 7,20 puntaa per tunti, 'pääasiassa pitkien työpäivien vuoksi'.
'Amazon Logistics edellyttää, että toimistokuljettajat ovat itsenäisiä ammatinharjoittajia', BBC sanoo. Tämä tarkoittaa, että he eivät kuulu minimipalkan tai useimpien muiden työlainsäädännön piiriin.
Laki kuitenkin sanoo, että työntekijää, joka ei hallitse liiketoimintansa menestystä tai muuten tai ei määrää omaa työmääräänsä, ei useimmissa tapauksissa voida pitää itsenäisenä ammatinharjoittajana ja hänellä on oikeus vähimmäispalkkaan, sairauskorvaukseen ja lomaan. maksaa.
Bristolin yliopiston työoikeuden professori Tonia Novitz sanoi, että AHC:n kanssa työsuhteessa olevia kuljettajia ei pitäisi luokitella itsenäisiksi ammatinharjoittajiksi, koska 'he eivät määritä omia reittejään, työpäiviään tai lepoaikojaan'. Toinen jakeluyritys Hermes on jo kaatunut. rikkoo tätä eroa ja on tällä hetkellä HMRC:n tutkimuksen kohteena, joka voi johtaa takaisinmaksumääräyksiin asianomaisille kuljettajille.
Taksisovellusyritys Uber hävisi myös työtuomioistuimen kanteen, jonka kuljettajat väittivät, ettei heitä pitäisi pitää itsenäisinä ammatinharjoittajina ja heille pitäisi maksaa vähimmäispalkka.
BBC:n raportin muiden syytösten joukossa ovat väitteet, joiden mukaan toimitusaikataulut ovat niin tiukat, että kuljettajien on tehokkaasti ylitettävä nopeusrajoituksia ja että heidän on pakko 'ulostaa pusseihin' ja 'virtsata pulloihin' sen sijaan, että he pitävät wc-taukoja.
Amazon pyrki etääntymään väitteistä ja keskittymään sen sijaan 'toimituskumppaneihin', kuten AHC:hen.
Mutta Internet-jätti lisäsi, että kuljettajat 'toimittavat omaan tahtiinsa, pitävät taukoja harkintansa mukaan ja voivat valita ehdotusreitin tai kehittää oman'. Se myös 'oletti, että [kuljettajille] maksetaan vähintään 12 puntaa tunnilta'.
AHC hylkäsi syytökset 'historiallisina ja yksittäisiin esimerkkeihin perustuvina' ja sanoi, että se on 'ryhtynyt useisiin toimiin parantaakseen toimintatapojamme' kyseisen ajanjakson jälkeen.
HMRC:n tutkimus Hermesin vähimmäispalkkarikkomuksista
21 lokakuuta
Kuriiriyhtiö Hermes on kohtaamassa HMRC:n tutkinnan väitteistä, että se rikkoi vähimmäispalkkasääntöjä, kuten raportissa kerrotaan. Huoltaja .
Kuljetuskuljettajat luokitellaan virallisesti itsenäisiksi ammatinharjoittajiksi, vaikka monet väittävät, että heidän on oltava varikolla tiettyinä aikoina, noudatettava asetettuja aikatauluja ja heitä uhkaa jopa menettää työ, jos he kieltäytyvät täyttämästä esimiesten vaatimuksia.
Työlainsäädännön mukaan vaikka henkilö allekirjoittaisi päinvastaisen sopimuksen, henkilöstön voidaan katsoa olevan virallisesti palkattu, jos heidän ei katsota harjoittavan omaa liiketoimintaa.
Raportin jälkeen 78 kuriiria valitti hallitukselle työväenpuolueen kansanedustaja Frank Fieldin kautta.
Useat kuljettajat sanoivat, että alhaiset pakettihinnat tarkoittivat, että heille maksettiin vähemmän kuin vähimmäispalkka, kun taas yksi kuljettaja sanoi, että hänelle maksettiin vain 3 puntaa tunnilta maaseudun jakelukierroksesta.
Edward Troup, HMRC:n pääjohtaja, on kertonut Fieldille, että noin 100 kuljettajien raporttia on välitetty 'asianmukaisille vaatimustenmukaisuustiimeille harkittavaksi'. Suojelija raportteja.
Pääasia on arvioida, onko henkilöstö luokiteltu oikein itsenäisiksi ammatinharjoittajiksi vähimmäispalkkalainsäädännön kannalta.
'Voi olla verotuksellinen yrittäjä, mutta silti luokitellaan työntekijäksi kansallisen vähimmäispalkan perusteella', Troup sanoi. Hän lisäsi, että HMRC oli 'sitoutunut puuttumaan väärään itsenäiseen ammatinharjoittamiseen'.
Lisäksi valtiovarainministeriön talousministeri Jane Ellison kertoi Fieldille, että hallitus käsittelee tapauksen nostamaa laajempaa ongelmaa.
Se on perustanut kuuden kuukauden tarkastelun 'pohtiakseen, kuinka työllisyyskäytäntöjen on muututtava, jotta ne pysyisivät nykyaikaisten liiketoimintakäytäntöjen tahdissa'.
HMRC on myös perustamassa uutta 'työllisyystilanne- ja välittäjäryhmää', joka muuttaa 'vaatimustenmukaisuuslähestymistapansa', Ellison lisäsi.
Huoltaja Larry Elliottin mukaan vastaukset osoittavat, että hallitus valmistautuu puuttumaan 'keikkatalouteen', jossa yritykset käyttävät nimellisesti itsenäisiä ammatinharjoittajia pitääkseen yleiskustannukset alhaisina.
Hermesin tiedottaja sanoi: 'Olemme varmoja itsenäisenä ammatinharjoittajana toimiva kuriirimallimme laillisuudesta ja teemme täysimääräistä yhteistyötä kaikissa tutkimuksissa, jos sellaisia tehdään.'
Kuriiriyhtiö Hermes kohtaa HMRC:n tutkinnan vähimmäispalkkavaatimuksista
12 syyskuuta
Kuljetusyhtiö Hermes on HMRC:n tutkinnassa syytöksistä, joiden mukaan se ei täytä vähimmäispalkkavelvoitteita.
Parlamentin eläkevaliokunnan puheenjohtajana toimiva veteraani työväenpuolueen kansanedustaja Frank Field on lähettänyt pääministeri Theresa Maylle raportin, jossa käsitellään 78 nykyisen ja entisen kuljettajan valituksia. BBC .
Mukaan Huoltaja Fieldin raportti sisältää tilit yhdeltä kuljettajalta, joka sanoi, että hänelle maksettiin vain 3 puntaa tunnissa maaseudun jakelukierroksesta, kun taas toinen sanoi, että hänelle maksettiin 6 puntaa tunnissa, kun hänen 12 mailin ajomatka töihin otettiin huomioon. .
Yksitoista kuljettajaa sanoi, että heille maksettiin alle 6,80 puntaa tunnissa, mikä on 40 p vähemmän kuin yli 25-vuotiaiden työntekijöiden kansallinen toimeentulopalkka.
Muualla raportissa korostetaan syytöksiä 'vakavasta kiusaamisesta', mukaan lukien kuljettajat, joita uhkasi työttömyyden menetys tai jotka otettiin pois kierrokseltaan silloin, kun he tai heidän lapsensa olivat vakavasti sairaita sairaalassa.
Vastauksena Fieldille yritysministeri Margot James sanoi lähettäneensä raportin HMRC:lle ja kehottanut heitä harkitsemaan 'proaktiivista tutkimusta'.
Hermesin kuriirit luokitellaan itsenäisiksi ammatinharjoittajiksi, mikä tarkoittaa, että yritys ei ole velvollinen noudattamaan vähimmäispalkkaa ja se on myös vapautettu loma- tai sairausloman maksamisesta sekä henkilöstövakuutuksista ja eläkemaksuista.
Työlainsäädännön mukaan henkilöstön voidaan kuitenkin katsoa olevan virallisesti palkattu, vaikka henkilö allekirjoittaisikin päinvastaisen sopimuksen, jos heidän ei uskota harjoittavan omaa liiketoimintaa.
Fieldin raportissa jotkut kuljettajat väittävät, että he eivät ole asianmukaisesti itsenäisiä ammatinharjoittajia, koska heidän on työskenneltävä Hermesin määräysten mukaan, mukaan lukien saapuminen varastolle tietyksi ajaksi ja toimitus määrätyissä aikaväleissä.
Field sanoo, että jotkin tilit viittaavat siihen, että yritys 'panee työntekijäsopimusta toimeen itsenäisen ammatinharjoittamisen suojassa'.
Vastauksena Fieldin raporttiin elinkeinoministeri sanoi, että 'työnantajat eivät voi jättää noudattamatta työoikeudellisia velvoitteitaan määrittelemällä yksilön itsenäisiksi ammatinharjoittajiksi' ja että 'yksityisen työsuhteen asema määräytyy työsuhteen todellisuuden perusteella'.
Hermes sanoo, että HMRC vahvisti sen järjestelyt kuljettajien kanssa laillisiksi vuonna 2011 ja että sen omien lukujen mukaan kuljettajille maksettiin keskimäärin 9,80 puntaa 'oikeutettujen kulujen' jälkeen.
Sen jälkeen kun sitä aiemmin kritisoitiin sen työtavoista, yritys teki useita muutoksia, mukaan lukien riippumattoman valituspaneelin perustamisen, joka on hyväksynyt 16 36 väitteestä.
Viime viikkoina Hermes on myös korottanut palkkaa kolmelle neljästä työntekijästä, jotka valittivat saavansa alle 7,50 punnan tuntipalkan.
