BMW Z4 2014 -arvostelut: vakava kilpailija Porsche Boxsterille?
Urheilullinen, aggressiivinen muotoilu ja suora kuuden moottorin ominaisuus seuraavan sukupolven kaksipaikkaisessa autossa
BMW nosti täysin uuden Z4 Roadsterin kantta Pebble Beach Concours d'Elegance -autonäyttelyssä muutama kuukausi sitten Kaliforniassa.
Avoautosta on tulossa yksi tähän mennessä tehokkaimmista Z4-autoista, ja BMW antaa drop-topille urheilullisemman reunan kuin Porschen hallitsevat 718 Cayman- ja Boxster-urheiluautot.
Saksalainen autonvalmistaja valmistautuu lanseeraamaan Z4:n ensi kuussa, jolloin ostajat voivat valita parin nelisylinterisen moottorin ja 340 hevosvoiman M Performance -mallin välillä.
Sillä välin sinun on tiedettävä seuraavat asiat:
Milloin se tarkalleen ilmestyy?
Uuden Z4:n tilaukset ovat nyt auki, ja toimitukset alkavat maaliskuussa 2019.
Yhtiön odotetaan julkistavan Z4:n hinnaston lähempänä julkaisupäivää, mutta Auto Express ennustaa, että lähtötason sDrive20i-mallit alkavat noin 30 000 puntaa. Valikoiman huippuluokan M40i-autojen odotetaan maksavan noin 48 000 puntaa.
Z4 esiintyy ensimmäisen kerran julkisesti Pariisin autonäyttelyssä 4.-14. lokakuuta.
Arvostelut
Uusi Z4 saattaa ensisilmäyksellä vaikuttaa rennon grand tourerilta, mutta urheilullisempi M40i-sarjan huippu tarjoaa vakavan kilpailun Porschen ylistetylle 718 Boxsterille.
Mukaan Valmentaja , Z4 M40i:n kuljettajien on pidettävä tätä nopeutta varovasti silmällä, sillä roadsterin suora kuusisylinterinen moottori tarjoaa runsaasti tehoa kierroslukualueella.
Jälleen kerran BMW on lisännyt syntetisoidun moottorin korostamaan moottorin ääntä. Tämä saattaa olla joillekin kuljettajille bugbear, lehti huomauttaa, mutta vahvistettu ääni lähettää ohjaamoon aidomman pakokaasun kuin yhtiön aikaisemmat yritykset.
Vaikka moottorin muistikuva on kuitenkin odotettua parempi, Evo väittää, että ajokokemus on pettymys.
Roadsterin säädettävä ohjaus on todella keinotekoinen ja näyttää leveältä ja raskaalta mutkaisilla tieosuuksilla työnnettynä, autolehti kertoo. Yleinen kokemus ratin takana on kaukana huonosta, mutta autosta puuttuu Porsche 718 Boxsterin tarjoama kuljettajan sitoutumisen taso, Evo päättää.
Mökki on kuitenkin melko vaikuttava, sanoo The Daily Telegraph . BMW:n iDrive-tietoviihdejärjestelmä tarjoaa ensiluokkaista grafiikkaa ja on luultavasti yksi kuljettajan ja koneen liitäntöjen standardeista.
Negatiivinen puoli on se, että matkustajille ei ole paljon tilaa, ja 281-litrainen tavaratila on matala, sanomalehti kertoo.
Loppujen lopuksi Z4 tuntuu liian raskaalta tuntuakseen yhtä hauskalta kuin Porsche 718 Boxster, ja siitä puuttuu jännitys tai tunteet, jotka ovat tässä segmentissä todella tärkeitä. Auto Express .
Miten suunnittelu on muuttunut?
Koska 2019 Z4 on suunniteltu uudelleen alusta alkaen, uusi drop-top näyttää täysin erilaiselta kuin edeltäjänsä.
BMW näyttää siirtäneen 8-sarjan coupesta urheiluautoon useita suunnitteluvihjeitä. Näitä ovat auton takavalojen muotoilu, aggressiivinen etupuskurin muotoilu ja muotoiltu takaosa.
Yrityksen oma munuaistyylinen säleikkö on palannut, mutta se on hieman suurempi Z4:ssä kuin aiemmissa malleissa. Tämä saa etupään näyttämään leveämmältä, samoin kuin auton uusi korkeampi ajovaloryhmä.
Z4:n tyylikkään ulkomuodon taustalla on uusi runko, jonka painojakauma on täydellinen 50:50, sanoo Evo . Tämä tarkoittaa, että auton pitäisi toimia paremmin sekä maantiellä että kilparadalla.
Z4:n akseliväli on hieman lyhyempi ja korirakenne hieman leveämpi verrattuna edeltäjäänsä, lehti kertoo. Painon säästämiseksi alkuperäisen auton taittuva metallikatto on korvattu kangasversiolla.
Entä suorituskyky?
2,0-litrainen nelisylinterinen bensiinimoottori, joka tuottaa 197 hevosvoiman sDrive20i:n, aloittaa valikoiman, sanoo Valmentaja . Sen yläpuolella on 258 hevosvoiman versio samasta moottorista, jota tarjotaan keskitason sDrive30i-versiona. Molemmat voidaan varustaa joko kahdeksanvaihteisella automaatti- tai kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla.
Sarjan kärjessä on 3,0 litran turboahdettu suora kuusimoottorinen M40i M Performance -malli, lehti kertoo. Teho on 340 hevosvoimaa - 5 hevosvoimaa enemmän kuin alun perin huhuttiin -, joka lähetetään takapyörille kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kautta.
Tämä auttaa Z4 M40i:tä nopeuttamaan 0–62 mph vain 4,6 sekunnissa – samaan aikaan kuin sen tärkein kilpailija, Porsche 718 Boxster.
Millaista on sisällä?
Z4:n ohjaamo on sekoitus uusia ja tuttuja ominaisuuksia, sanoo Evo .
BMW-fanit tunnistavat drop-topin i-Drive-tietoviihdejärjestelmän, joka näkyy useimmissa yhtiön uusimmissa malleissa, lehti kertoo. Järjestelmään pääsee käsiksi kahden kosketusnäyttöpaneelin kautta - toinen kuljettajan edessä ja toinen keskikonsolin yläpuolella.
Ostajat, jotka valitsevat rajoitetun First Edition -mallin, saavat joukon muita huipputeknisiä ominaisuuksia vakiona, mukaan lukien sähköisesti säädettävät muistiistuimet ja Harman Kardon -surround-äänijärjestelmän sekä head-up-näytön ja ohjaamon ympäristön valaistuksen, Mikä auto? raportteja.
Z4 sopii hyvin myös aurinkoiseen säähän, sillä kangaskatto taittuu alas vain kymmenessä sekunnissa jopa 31 mph:n nopeudella, kertoo autoiluarviointisivusto. Parkers . Kattojärjestelmä on kompakti, joten 265 litran tavaratilasta ei katoa yhtään kattoa laskettaessa.
