BMW tukee Britanniaa e-Minin tuotannossa
Päätös rakentaa täyssähköauto Crowleyssa ei anna aavistustakaan Brexitin jälkeisistä järjestelyistä, varoittavat analyytikot
Andrew Cowie/AFP/Getty Images
BMW on antanut Britannian autoteollisuudelle 'luottamusäänen' päättämällä rakentaa täysin sähköisen Mini-versionsa Crowleyn tehtaallaan Oxfordissa. Daily Telegraph .
Sivusto, suositun auton 'ikoninen koti', tuottaa tällä hetkellä noin 60 prosenttia ajoneuvon maailmanlaajuisesta tuotannosta.
'Mutta BMW on rakentanut vaihtoehtoisen tuotantokannan Alankomaihin, koska on huolissaan Britannian soveltuvuudesta vientikeskukseksi Brexitin jälkeen', sanoo BBC , mikä johtaa spekulaatioihin, että toimipaikka tai uusi tehdas Saksassa voisi saada liiketoiminnan.
Suuri työkiista brittiläisten työntekijöiden kanssa kahden viimeisen palkan eläkejärjestelmän sulkeminen lisäsi näitä pelkoja, vaikka se on nyt on ratkaistu .
Alan asiantuntijat sanoivat, että päätös ei ollut yllätys ja varoittivat, että se ei antanut vihjettä siitä, missä uusien mallien tuotanto tulevaisuudessa saattaa tapahtua.
– Tämä ei ole aivan uusi auto, joka on suunniteltu alusta alkaen uudelleen. Se on Mini, 3-ovinen viistoperä, joka tulee olemaan monella tapaa identtinen Cowleyn tehtaalla jo valmistettavien autojen kanssa', kirjoittaa BBC:n yrityskirjeenvaihtaja Theo Leggett.
'Ei ole tarvetta uudelle tehtaalle tai tuotantolinjalle, mikä tarkoittaa, että investointi on autoteollisuuden mittakaavassa suhteellisen pieni - 'kymmeniin miljooniin', BMW sanoo.
Itse asiassa 'sähköterä - voimansiirto, joka sisältää moottorin, vaihteiston ja akun - kootaan Saksassa' ja toimitetaan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan.
David Bailey, Astonin yliopiston teollisuuden professori, sanoi: 'Suuret päätökset koskevat tulevia malleja [jotka olisivat muotoilleet runkoja], sekä Minissä että Vauxhallin kaltaisissa yrityksissä, kun ne julkistavat uusia mallejaan seuraavien parin vuoden aikana. '
BMW:n myynti- ja markkinointipäällikkö Ian Robertson on tavannut liike-elämän sihteeri Greg Clarkin neljä kertaa tänä vuonna, mutta yritys väittää, että se 'ei ole hakenut eikä saanut' mitään takeita Brexitin jälkeisistä kauppajärjestelyistä.
Sitä vastoin Nissanin pomo Carlos Ghosn viittasi 'Ison-Britannian hallituksen tukeen ja vakuutuksiin' viime vuonna sen päätöksessä rakentaa seuraavan sukupolven Qashqai- ja X-Trail-mallit Sunderlandin tehtaallaan.
Molemmat osapuolet kuitenkin väittivät, että tämä ei sisältänyt 'rakas' sopimusta tulevien tariffien kompensoimiseksi.
