BMW esittelee i-Vision Future Interaction -konseptin CES:ssä
Näytä autojen esikatselut tulevasta avoauto i8:sta, joka on täynnä uusia yhdistettyjä tekniikoita
BMW on julkistanut avoauton ja ovittoman konseptiversion i8-hybridisuperautostaan Consumer Electronics Show'ssa Las Vegasissa.
Nimetty i-Vision Future Interaction Concept -konsepti on toinen esittelyauto, jossa esitellään BMW i8:n drop-top-versio sen jälkeen, kun i8 Spyder paljastettiin vuoden 2012 Pekingin autonäyttelyssä.
Se ei ainoastaan korosta yhtiön aikomusta ottaa pian tuotantoon avoautoversio, vaan se esittelee myös monia uusia teknologioita ja ideoita – sekä täysin autonomisia ajo-ominaisuuksia – tuleville BMW-malleille.
Tässä tulee esiin i-Vision Future -mallin oviton puoli – yritys haluaa, että ihmiset näkevät i8 Spyderin ulkopuolelta ja ohjaamoon, jossa teknologia piilee.
Suurin osa siitä keskittyy uusiin tapoihin, joilla kuljettaja voi olla vuorovaikutuksessa auton kanssa. Laskun kärjessä on 'Airtouch' – BMW:n uusin eleohjaustoiminto.
21-tuumainen panoraamanäyttö hallitsee sisätilaa ja kietoutuu kojelaudan ympärille käsittelemään musiikkia ja karttoja. Sekä kuljettaja että matkustaja voivat käyttää kolmea anturisarjaa, jotka tekevät valintoja ja muuttavat asetuksia eleillä. Suuri näyttö voidaan myös pienentää kuljettajan huomion välttämiseksi.
Auto Express kertoo, että BMW tarkoitti järjestelmän muistuttavan 'lasten lelulaatikkoa, josta tavarat voidaan poimia, käyttää ja hävittää joustavammin'. Näin vältytään siltä, että kuljettajat kohtaavat toisinaan silmukoita valikkoja ollessaan vuorovaikutuksessa autojen kanssa.
i-Visionin pyörä näyttää eri värejä eri ajotiloille (sininen manuaalille, punainen täysin autonomiselle) ja istuu uuden mittariston edessä 3D-näytöllä.
Autossa on myös älykäs henkilökohtainen avustaja BMW Connected, ja se käyttää pilvilaskentaa reaaliaikaisten tietojen käyttämiseen. Pilvipohjainen apu käsittelee sähköpostit, puhelut ja hälytykset, ja reittitiedot voidaan esiladata ennen kuin kuljettaja pääsee sisään.
Evo sanoo, että BMW ei paljastanut mitään auton teknisistä tiedoista, mutta huolimatta selkeästä liitetyn tekniikan painotuksesta, se on melko selvästi 'valmistellessa oleva i8 Spyder'.
BMW i8 Spyder matkalla
08 joulukuuta
Useiden Internet-lähteiden mukaan BMW:n i8:n vaihdettava versio voisi olla korteilla hyvin pian. Vuoden 2013 Frankfurtin autonäyttelyssä tuotantomuodossa esitelty i8 on BMW:n hybridiurheiluauto.
Se käyttää 1,5 litran turboahdettua kolmisylinteristä ja 98 kW:n sähkömoottoria, jonka yhdistetty teho on 357 hevosvoimaa, joten se pystyy kiihtymään 0-62 mph 4,4 sekunnissa ja huippunopeuden 155 mph - kaikki samalla, kun se pystyy palaamaan 134,5 mpg.
i8 on saanut kiitosta suunnittelustaan ja ajo-ominaisuuksistaan, mutta uusi avoautoversio saattaa olla tulossa taisteluun pian.
Auto Express raportoi, että avoauton konseptiversio voisi olla esillä vuoden 2016 Consumer Electronics -näyttelyssä Las Vegasissa tammikuussa, ja tuotantomalli seuraa todennäköisesti pian sen jälkeen.
Cabriolet i8 on nähty ennenkin konseptimuodossa - vuoden 2012 Pekingin autonäyttelyssä -, mutta kaksi vuotta coupen valmistuksen jälkeen uusi Spyder-konsepti on todennäköisesti hyvin erilainen.
The Sunday Times kertoo, että kattoton i8 nähdään tammikuussa, ja BMW:n lähteet vahvistavat, että auto debytoiisi CES 2016 -messuilla. Lehti kertoo, että se esittelee uutta kamera- ja tutkapohjaista järjestelmää muiden tienkäyttäjien havaitsemiseksi perinteisen siiven sijaan. - peilit.
On mahdollista, että konsepti voi esikatsella i8:n mahdollista kasvojenkohotusta, ja Autoblogi väittää myös, että voimankorotus saattaa tulla.
1,5-litrainen kolmisylinterinen voitaisiin korvata 2,0-litraisella nelisylinterisellä, samoin kuin suuremmalla akulla, joka voisi nostaa kokonaistehon jopa 450 hevosvoimaan.
105 000 punnan coupe on yksi kahdesta autosta, jotka tällä hetkellä ovat BMW:n i-vakaassa pienemmän - ja paljon edullisemman - i3:n rinnalla. Molemmat edustavat yrityksiä lisätä toivottavuutta sähkö- ja hybridivoimaan.
