Viikon kirja: Tom Standagen lyhyt liikkeen historia
Standagen pyöräliikenteen historia on erittäin palkitsevaa
- Viikon kirja: Tom Standagen lyhyt liikkeen historia
- Arvostelussa: John Stonehouse, My Father, kirjoittanut Julia Stonehouse
- Viikon romaani: Jean Hanff Korelitzin juoni
Esittele Kiina/Barcroft Media Getty Imagesin kautta
Tom Standage on yksi parhaista tietokirjailijoistamme, sanoi Howard Schneider Wall Street Journal . Hänen markkinarakonsa on tekniikan historia – mutta aina silmällä tulevaisuuteen. Kun hän löytää oikean aiheen, kuten hän teki vuoden 2013 kirjassaan Kirjoittaminen seinälle , digitaalisen viestinnän juurista ja vaikutuksista, tulokset ovat kimaltelevia.
Hänen viimeisin työnsä – pyöräliikenteen historia – ei ehkä ole hänen hienoimpia, mutta silti palkitsevaa. Hän aloittaa alusta, pyörän tulosta (luultavasti Itä-Euroopassa noin 3500 eKr.) ja jäljittää sitten sen hämmästyttävän vaikutuksen ihmiskunnan historiaan.
Tärkeimpiä virstanpylväitä ovat sodankäynnin mullistanut vaunujen ilmestyminen Mustanmeren lähelle noin vuonna 2000 eKr. ja teräsjousihevosvaunujen ilmaantuminen (Unkarin Kocsissa, joten vaunu) 1400-luvulla. Tarinasta tulee väistämättä kiireisempi, kun se lähestyy nykypäivää: 1800-luvun alussa syntyivät höyryvaunut ja höyryjuna, ja sitten tietysti tuli auto – muuttavin ajoneuvo ja kirjan ydin.
Ironista kyllä, auton suuri vetovoima alkuaikoina oli keino vähentää saastumista ja ruuhkia, sanoi James McConnachie The Sunday Times . 1800-luvun lopulla kaupunkien keskustat olivat täynnä, meluisia ja likaisia. 1890-luvulla Lontoossa asui 300 000 hevosta, joista jokainen tuotti 10 kg lantaa päivässä. Tavara oli kasattu niin korkealle, että kadut muuttuivat kulkemattomiksi.
Autot ratkaisivat tämän ongelman yhdellä iskulla. Mielenkiintoista on, että monet varhaisimmista olivat sähköisiä. 1890-luvulla sähkötaksipalvelu kukoisti hetken Yhdysvaltain kaupungeissa, ja vuonna 1897 Amerikassa myydyin auto – Columbia Motor Carriage – toimi akulla.
Sähköautot hävisivät bensiinikäyttöisille kollegoilleen, koska niillä oli monia ongelmia, joista ihmiset valittavat edelleen, sanoi Simon Winchester New York Times : ne eivät olleet kovin hyviä pitkille matkoille; lataus oli usein ongelma.
Sitä seurannut autojen aikakausi yhdistettiin pysyvästi polttomoottoriin – ja Standage dokumentoi sen mestarillisen selkeästi.
Viimeisessä luvussa hän pohtii auton tulevaisuutta. Se on tavallaan sääli, koska hänen kuvaamansa maailma – itseajavat autot, Uberit kaikkialla, drone-toimitukset, elektroniset moottoritiet – on niin synkkä. Silti minun kaltaisilleni sumuisille, jotka mieluummin muistelevat pyörien aikakauden kestäviä viehätyksiä, tämä erittäin luettava kirja sisältää paljon kiehtovaa.
Bloomsbury 272 sivua 20 puntaa; Viikon kirjakauppa 15,99 puntaa
Viikon kirjakauppa
Voit tilata tämän nimikkeen tai minkä tahansa muun painetun kirjan osoitteessa theweekbookshop.co.uk , tai keskustele kirjakauppiaan kanssa numerossa 020-3176 3835. Aukioloajat: maanantaista lauantaihin 9-17.30 ja sunnuntaisin 10-16.
