Kuinka Alibaban City Brain ratkaisee liikenneruuhkia
Tekoäly saattaa johtaa älykkäämpiin kaupunkeihin, mutta sitä voitaisiin käyttää myös valvontaan
Liikenneruuhkat ovat saavuttamassa eeppisiä mittasuhteita Kiinassa
Fred Dufour/FP/Getty Images
Uutta tekoälyjärjestelmää, joka on vähentänyt ruuhkia Kiinassa ja joka on tarkoitus ottaa käyttöön muihin kaupunkeihin ympäri maailmaa, voitaisiin myös käyttää valvontaan, yksityisyyden puolustajat ovat varoittaneet.
Alibaban City Brain kerää tekoälyn avulla tietoa risteyskameroista ja GPS-tietoja autojen ja linja-autojen sijainnista. Tämän jälkeen alusta analysoi nämä tiedot reaaliajassa koordinoidakseen liikennesignaaleja ympäri kaupunkia tarkoituksenaan estää tai helpottaa ruuhkaa.
Alibaban kotikaupunki Hangzhou oli aikoinaan luokiteltu Kiinan viidenneksi ruuhkaisin kaupunki , mutta se on nyt pudonnut 57:ksi verkkokauppajättiläisen kahden vuoden kokeilun jälkeen.
Yhtiön mukaan City Brain on lyhentänyt työmatkoja, mahdollistanut paloautojen ja ambulanssien puolittamisen hätätilanteissa ja auttanut jäljittämään laitonta pysäköintiä reaaliajassa.
Viime vuonna järjestelmää laajennettiin muille Kiinan kaupunkialueille ja Kuala Lumpuriin, mutta asiantuntijoiden mukaan tämä on vasta alkua, sanoo CNN .
Tekninen pääkonttori raportoi, että Volkswagen ja Siemens ovat tehneet yhteistyötä testatakseen älykästä valojärjestelmää VW:n Saksan kotikaupungissa Wolfsburgissa.
Sivuston mukaan tieosuuden, jossa on 10 liikennemerkkijärjestelmää, jotka välittävät tietoa valon vaiheista, odotetaan kertovan kuljettajalle tai tulevaisuuden itseohjautuvalle autolle, milloin on odotettavissa vihreiden valojen aaltoa.
McKinsey Global Instituten tuoreen raportin mukaan vuoteen 2025 mennessä tällaisia järjestelmiä käyttävät kaupungit voisivat vähentää työmatkoja keskimäärin 15–20 prosenttia.
Silti Alibaban kaupunkitietojen kaappaus tuo mukanaan huolia yksityisyydestä ja valvonnasta, sanoo Langallinen .
Tavoitteena on lehden mukaan luoda pilvipohjainen järjestelmä, jossa tietoa kaupungista ja sen seurauksena kaikista siellä olevista tallennetaan ja käytetään kaupungin hallintaan.
Gemma Galdon Clavell, teknologian etiikan parissa työskentelevä yhteiskuntatieteilijä, sanoi: Vaikutukset ovat valtavat. Ilmoitettujen käyttöjen lisäksi myös tulevia käyttöjä ei valvota eikä valvota.
Se on seurausta teknologiayrityksen Tencentin ja Kiinan valtion yleisradioyhtiön CCTV:n hiljattain tekemästä tutkimuksesta, jonka mukaan lähes 80 % vastaajista ilmoitti olevansa huolissaan tekoälyn vaikutuksista heidän yksityisyytensä.
Galdon Clavell sanoo, että hyödyllisyys kansalaisille parempien palvelujen muodossa ei ole selvää, mutta on selvää, että se on arvokasta profiloinnin ja kaupallisen toiminnan kannalta.
Se, mitä myydään julkisena tai turvallisuusaloitteena, päätyy käyttämään julkista infrastruktuuria ja julkista tietojen louhimiseen yksityiseen käyttöön, hän sanoo.
