Ferrari Purosangue 2022: Ensimmäinen SUV esittää 'haasteita'
Suunnittelupäällikkö paljastaa tärkeimmät yksityiskohdat crossoverin suunnittelusta ja teknisistä tiedoista
Ferrari
Uusia yksityiskohtia on paljastunut Ferrarin innokkaasti odotetusta Purosanguesta, superauton inspiroimasta maastoautosta, joka taistelee Lamborghini Uruksen kanssa.
Haastattelussa kanssa Valmentaja Ferrarin tekninen johtaja Michael Leiters vihjasi, että yritys oli päättänyt SUV:n suunnittelu- ja tuotantoalustan – joka tunnetaan sisäisesti nimellä 175.
Luulen, että olemme löytäneet konseptin ja paketin, joka on toiselta puolelta todellinen katumaasturi ja joka vakuuttaa SUV-asiakkaat ostamaan sen, hän sanoi, mutta toisaalta konsepti eroaa valtavasti olemassa olevista SUV:ista.
Leiters huomauttaa, että yksi suurimmista haasteista, joita Ferrari kohtaa Purosanguen kanssa, on se, kuinka se sopii nykyiseen kokoonpanoonsa.
Meillä on aina erittäin, erittäin terävä sijainti. Se auttaa kehittämään autoja tietyllä, fokusoidulla tavalla ja helposti päättämään tiettyjä kompromisseja, hän kertoi Autocarille. Kauppapäätös on meille täysin erilainen. Meillä tulee olemaan aivan uusia suunnitteluhaasteita.
Ferrarin asenne erittäin suosittuja SUV-markkinoita kohtaan on ollut oikukas viime vuosina.
Se oli aina vaatinut, että se ei koskaan rakentaisi omaa crossoveria, koska se pelkäsi, että se saattaisi mutaista sen tuotemerkkiä. Mutta yrityksen entinen toimitusjohtaja Sergio Marchionne muutti mieltään vuonna 2017 ja sanoi, että katumaasturi tulee todennäköisesti tapahtumaan, mutta se tapahtuu Ferrarin tyyliin.
Auton julkaisuun on vielä pitkä matka, mutta sillä välin on paljon raportteja ja huhuja purettavana:
Mitä tarkoittaa Purosangue?
Italian sana purosangue tarkoittaa täysiveristä, nyökkäys teltan merkkiä koristavalle hyppäävälle hevoselle.
Milloin se tulee ulos?
Ferrari ei ole vielä vahvistanut tarkkaa julkaisupäivää, vaikka auton ei odoteta saapuvan useisiin vuosiin.
Mukaan Auto -lehden Purosangue saa ensi-iltansa vuoden 2021 lopulla, ennen kuin asiakastoimitukset alkavat vuoden 2022 alussa.
Aikataulu on huomattavasti myöhäisempi kuin Ferrari alun perin suunnitteli.
Marchionne kertoi ennen kuolemaansa heinäkuussa 2018 Auto Express että Purosangue laukaisisi luultavasti vuoden [20]19 lopussa tai [20]20 alussa.
Hän lisäsi, että hän oli nähnyt auton ollessani Euroopassa kahdeksan päivää sitten ja että Ferrari oli luonut katumaasturin mallikappaleita, lehti raportoi.
Uskotaan, että Marchionnen seuraaja Louis Camilleri lykkäsi katumaasturin lanseerausta pian sen jälkeen, kun hän oli ottanut vallan Ferrarin päällikkönä.
Design
Purosangue on vielä kehitysvaiheessa, joten on epätodennäköistä, että fanit pääsevät parin vuoden ajan näkemään auton lopullisen suunnittelun.
Tiedossa on kuitenkin, että SUV perustuu yhtiön skaalautuvaan etu-keskimoottoriarkkitehtuuriin, joka on yksi kahdesta erittäin joustavasta rakenteesta, jotka luovat perustan useille tuleville Ferrari-malleille, Autocarin mukaan.
Alusta tuo myös uuden sisustuksen, mukaan lukien uuden ohjauspyörän, infotainment-järjestelmän ja mittarit, lehti kertoo. Mukana on myös heads-up-näyttö ja uusia tapoja ohjata ohjaamon ohjaimia.
Autocarille antamassaan haastattelussa Leiters hahmotteli joitain teknisiä haasteita, joita Purosanguen kokoinen auto kohtaa.
Kuinka voimme varmistaa tilan ansiosta, että veneessä on oikea helppokäyttöinen ja ergonominen mukavuus? Kuinka yhdistää urheilullinen ulkoasu mukavuuspainotteisempaan muotoiluun? Mitä tehdä HMI:llä [ihmisen koneliitäntä]? hän sanoi. Käyttöliittymämme on kuljettajalähtöinen, mutta kuinka se voi olla demokraattisempaa? Mitkä ovat mukavuusominaisuudet? Mikä on Ferrarin puhdas DNA autossa mukavuuden vuoksi?
Moottorit ja suorituskyky
Ferrarin uuden alustan joustavuuden vuoksi Purosangue voi kestää kaikenlaiset moottorikokoonpanot.
Arkkitehtuuriin mahtuu V6-, V8- ja V12-moottorit, sanoo Carscoops , jotka kaikki ovat saatavilla yrityksen itsensä tai sisaryrityksen Alfa Romeon kautta.
Ratkaisevaa on, että alusta pystyy tukemaan sekä hybridi- että ei-hybridimoottoreita, sivusto väittää, mikä antaa Ferrarille paremman joustavuuden tavallisten ja suorituskykyyn keskittyneiden mallien tarjoamisessa.
