Elon Muskin Boring Company kokeilee 'autohissiä'
Ajoneuvot laskettaisiin 'sähkökelkkaan' ja kuljetettaisiin tunneliverkoston läpi
Tämä sisältö on tekijänoikeuden alaista.
Elon Muskin Boring Company on alkanut kokeilla 'autohissiä' laskeakseen ajoneuvoja suunniteltuun maanalaisten tunneliverkostoon.
Keksijä julkaisi videon hissikokeista Instagram-sivulleen. Se näyttää Tesla Model S -sähköauton, joka ajetaan metallialustalle ennen kuin se lasketaan maan alle.
Liikenne saa minut hulluksi. Aion rakentaa tunnelin porakoneen ja alkaa kaivamaan...
- Elon Musk (@elonmusk) 17. joulukuuta 2016
Hänen kommenttiaan ei otettu vakavasti Bloomberg väittää, että Musk voi olla 'jossain määrin löysä tykki'. Hän on kuitenkin sittemmin kertonut suunnitelmistaan siirtää moottoroitu liikenne maan alle ja jopa pyytänyt Twitter-seuraajia auttamaan nimeämään yrityksen ensimmäinen tylsä kone.
Ehkä Ultimate Boring Machine, toinen
- Elon Musk (@elonmusk) 5. toukokuuta 2017
Suunnitelmat kaivamisen aloittamisesta ovat jo muotoutumassa, joten tässä on kaikki, mitä tiedämme Muskin uusimmasta hankkeesta.
Siitä tulee kuljettajaton järjestelmä
Sen sijaan, että ajaisi tunneliverkoston läpi, AutoExpress sanoo, että maanalainen verkko on 'täytetty suurnopeuksilla kelkoilla', jotka pystyvät kuljettamaan autoja jopa 124 mph:n nopeuksilla.
'Ajatuksena on, että auto ajaisi kelkkalavalle katutasossa ja laskettaisiin sitten tien läpi alas tunneliin', ennen kuin se nostaisi nopeutta ja sulautuisi 'autonomaisesti muuhun tunneliliikenteeseen', lehti kertoo.
Tesla Model S esiintyy Boring Companyn konseptivideossa, mutta myös erilaisia ajoneuvotyyppejä voidaan nähdä, mukaan lukien kompakti kantovaunu. Tämä osoittaa, että tunnelijärjestelmä on avoin suurelle yleisölle, ei vain Muskin Tesla-autojen omistajille.
Se voi käyttää hyperloop-tekniikkaa
Mukaan The Verge Muskilla on myös työn alla 'hyperloop'-tunnelijärjestelmä, joka voisi kuljettaa ihmisiä 'yliäänenopeuksilla' maanpäällisten tyhjiöputkien läpi.
Tekniikkaa voitaisiin käyttää hänen maanalaisessa järjestelmässään, sillä maanpäällisen liikenteen turvalliseen kuljettamiseen tarvittavat järjestelmät soveltavat myös maan alla olevia.
TED Talks -haastattelussa Musk sanoo, että maanalaiset tunnelit tarvitsevat seinät, jotka kestävät 'viisi tai kuusi ilmakehää' tiivistyäkseen pohjaveden pohjaa vasten, kun taas hyperloop-tunnelit kestävät jo yhden ilmakehän putken tyhjiöjärjestelmää varten.
Testaus on jo käynnissä
Musk kertoi Bloomberg , kaivaminen alkoi eräänä perjantai-iltapäivänä tammikuussa, kun hän ajatteli: 'Hei, mikä on suurin reikä, jonka voimme tehdä sunnuntai-iltaan mennessä?'
Kaivaukset aloitettiin SpaceX:n pääkonttorin pysäköintialueella Hawthornessa, Kaliforniassa, verkkosivusto lisää, koska 'se oli kätevää ja [Musk] saattoi tehdä niin laillisesti ilman kaupungin lupaa'.
Keksijä aikoo laskea porakoneen reikään ja aloittaa porauksen noin 50 jalkaa maanpinnan alapuolella.
Tämä 'demotunneli' ei ole avoinna yleisölle, Bloomberg sanoo, mutta sen odotetaan antavan SpaceX:n henkilökunnalle helposti pääsyn yhtiön Los Angelesin tiloihin.
Elon Musk rakentaa tunnelin Los Angelesin alle noin kuukaudessa
26 tammikuuta
Elon Muskin suunnitelmat rakentaa projekti Los Angelesiin näyttävät muotoutumassa.
Twiitissä SpaceX:n ja Teslan perustaja sanoi, että he olivat edistyneet hankkeessa 'jännittävästi' ja että rakentaminen voisi tapahtua 'noin kuukauden sisällä'.
Mielenkiintoista edistystä tunnelin edessä. Suunnittele aloittaa kaivaminen kuukauden kuluttua.
- Elon Musk (@elonmusk) 25. tammikuuta 2017
Mitä tulee tunnelin sijaintiin, keksijä kertoi seuraajilleen, että hän pitää sen paikallisena:
Aloitan työpöytäni vastapäätä SpaceX:ssä. Crenshaw ja 105 Freeway, joka on 5 minuutin päässä LAXista
- Elon Musk (@elonmusk) 25. tammikuuta 2017
Musk pohti ensimmäisen kerran ajatusta tunnelista LA:n alle viime vuoden lopulla sanoen liikenteen saavan hänet 'pähkinäksi'.
Liikenne saa minut hulluksi. Aion rakentaa tunnelin porakoneen ja alkaa kaivamaan...
- Elon Musk (@elonmusk) 17. joulukuuta 2016
Vaikka monet pitivät ideaa vitsinä, yrittäjä lisäsi 'tunnelit' Twitter-profiiliinsa ja julkaisi: 'Aion itse asiassa tehdä tämän.'
Kuitenkin, Business Insider Musk ei ole vielä hakenut rakennuslupaa, ja hanke saattaa edellyttää 'ympäristötestejä' Los Angelesin kaupungin viranomaisilta ja Kalifornian osavaltiolta ennen kuin sille annetaan vihreää valoa.
Tunneli ei myöskään 'tarjoa vaihtoehtoista reittiä liikenteen vähentämiseen', sivusto lisää. SpaceX:n työntekijät käyttävät sitä päästäkseen yrityksen parkkipaikalle.
Viime vuonna kolme SpaceX-työntekijää joutui sairaalaan, kun he joutuivat törmäyksen ylinopeutta ajavaan autoon, kertoo NCB Los Angeles tapaus, joka saattoi olla ratkaiseva tekijä Muskin tunneliprojektissa.
Elon Musk paljastaa Marsin siirtokuntasuunnitelmat
28 syyskuuta
Yksityisen avaruuslentoyhtiön SpaceX:n ja sähköautovalmistajan Teslan miljardööri perustaja Elon Musk on julkistanut suunnitelmansa siirtokunnan perustamiseksi Marsiin. Ensimmäinen lento punaiselle planeetalle voisi tapahtua jo vuonna 2022, hän sanoi.
Puhuessaan eilen kansainvälisessä astronautikakongressissa (IAC) Guadalajarassa, Meksikossa, Musk sanoi, että lennon hinta olisi noin 150 000 puntaa.
'Haluan todella yrittää saavuttaa täällä, että Mars näyttää mahdolliselta, kuin se olisi jotain, jonka voimme saavuttaa elämämme aikana', hän sanoi.
Muskin suunnitelmassa käytetään 'täysin uudelleen käytettävää kuljetusjärjestelmää, jonka matka Marsiin kestää 100 ihmistä ja 80 päivää ja lopulta vain 30 päivää', BBC sanoo.
IAC:lle näytetyllä videolla Musk paljasti monivaiheisen laukaisu- ja kuljetusjärjestelmän, joka sisältää uudelleen käytettävän tehostimen, joka on samanlainen kuin Falcon 9 SpaceX on jo onnistuneesti testannut – vain isompi.
Wall Street Journal kuitenkin sanoo, että Muskin esityksestä 'puuttui erityisiä rahoitusennusteita, operatiivisia yksityiskohtia tai hallituksen virkamiesten hyväksyntää', mikä on avannut kriitikoille oven kutsua suunnitelmaa edelleen 'scifi-unelmaksi'.
