Diesellaskeumaa syytetään uusien autojen CO2-päästöjen kasvusta
Negatiivisuus polttoaineen ympärillä on työntänyt ostajat bensiiniautojen suuntaan
Andreas Rentz / Getty Images
Uusien ajoneuvojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt (CO2) ovat nousseet ensimmäistä kertaa 14 vuoteen, kun kuluttajat ostavat bensiinikäyttöisiä autoja dieselversioiden sijaan.
Liikenneministeriön paljastamat tiedot Ostaa auto Verkkosivusto paljastaa, että uusien autojen keskimääräiset CO2-päästöt olivat 121,1 g/km vuoden 2017 kymmenen ensimmäisen kuukauden aikana ja ylittävät viime vuonna mitatun 120,3 g/km. Auto Express .
Päästöjen kasvun uskotaan johtuvan dieselmoottoristen ajoneuvojen myynnin laskusta, sillä ne tuottavat vähemmän hiilidioksidia kuin bensiiniautot.
Autokauppiaat myivät tänä vuonna 16 % vähemmän dieseliä kuin vuonna 2016 veronkorotusten, tiukempien pysäköintimaksujen ja dieselautojen kaupunkikiellon uhan vuoksi, lehti sanoo.
Luvut voivat aiheuttaa päänsärkyä autonvalmistajille ja sääntelyviranomaisille, sanoo Moottori 1 , koska Euroopan unioni on asettanut keskimääräiseksi päästötavoitteeksi 95 g/km vuoteen 2021 mennessä.
DfT:n tiedottaja sanoi: Pyrimme säilyttämään kunnianhimoiset tavoitteemme ja johtoasemamme sekä puuttumaan asiaan lujasti, jos edistystä ei tapahdu riittävästi.
Mutta British Vehicle Renting and Leasing Associationin (BVRLA) päällikkö Gerry Keaney syyttää Hallituksen negatiivinen asenne dieselajoneuvoihin siirtymiseksi bensiiniautoihin, raportoi Motor1.
Keaney sanoi: Meillä on tällä hetkellä huonosti suunniteltu verotusympäristö, joka kannustaa ihmisiä tekemään omia järjestelyjä työsuhdeauton valitsemisen sijaan. Tämä lisää vanhempia, saastuttavampia harmaita ajoneuvoja tiellemme.
