Tehosta pohjoista: kuinka suuri on Englannin pohjois-etelä-jako?
Mediat vaativat poliitikkoja näyttämään, kuinka he kurovat umpeen kuilun
Tynen silta Newcastlessa
Stu Forster / Getty Images
Yli 30 paikallista ja alueellista sanomalehteä Pohjois-Englannista on käynnistänyt kampanjan maan pohjoisen ja etelän välisen kuilun kaventamiseksi.
Tiedotusvälineet, mukaan lukien JPIMedian, Newsquestin ja Reachin ylläpitämät lehdet, kehottavat tärkeimpiä poliittisia puolueita ja toryjen johtajia kertomaan, kuinka he aikovat kuroa umpeen osana Power Up The Northia.
Emme ole yksin uskoessamme, että peräkkäiset hallitukset, sekä konservatiivit että työväenpuolueet, ovat pitäneet pohjoista 'köyhänä suhteena' liian kauan, jotka ovat sallineet sosiaalisen, terveydellisen ja taloudellisen eriarvoisuuden tämän alueen – ja vauraamman Lontoon ja Kaakkoisosan – välillä. – laajentaa, sanoo Newcastle's ChronicleLive .
Joten kuinka leveä jako on?
Julkinen kulutus
Ajatushautomon analyysi Pohjoisen julkisen politiikan tutkimuslaitos joulukuussa julkaistussa julkaisussa todettiin, että julkiset kokonaismenot sen jälkeen, kun hallitus aloitti säästöohjelmansa, putosivat reaalisesti 6,3 miljardia puntaa pohjoisessa - enemmän kuin millään muulla Yhdistyneen kuningaskunnan alueella. Se nousi 3,2 miljardia puntaa kaakkois- ja lounaisosissa, mutta laski 1,1 miljardia puntaa Lontoossa. Raportissa todettiin myös, että pohjois-etelä-jako palkan, varallisuuden ja elinajanodotteen välillä oli kasvussa.
Talouskasvu
David Smith, taloustieteellinen toimittaja The Sunday Times , sanoo, että Koillis-, Luoteis-, Yorkshiren ja Humberin talouskasvu on selvästi jäljessä etelästä, sillä niiden koko on vain kaksinkertaistunut vuodesta 1970. Sitä vastoin Lontoon talous on yli 3,3 kertaa suurempi kuin viisi vuosikymmentä sitten, kun taas Kaakkois on 2,7 kertaa suurempi.
Samaan aikaan Lontoon tuottavuus on 50–60 prosenttia korkeampi kuin Yorkshire/Humberissa ja Koillisosassa ja 44 prosenttia korkeampi kuin luoteisosassa.
Alueellinen epätasapaino näkyy tyytymättömyyden ytimessä, jota monet tuntevat maan taloudelliseen suorituskykyyn, ja ne olivat mahdollisesti varsin merkittävä tekijä sekä Brexit-äänestyksessä että [vuoden 2017] epäselvissä parlamenttivaaleissa, Smith sanoo. Silti brexit on jättänyt varjoonsa hallituksen suunnitelmat pohjoisen talouden parantamiseksi, hän lisää.
Kuljetus
Huonojen liikenneyhteyksien sanotaan olevan yksi avaintekijöistä taloudellisen kuilun takana. Analyysi: Verkko rautatie havaitsi, että työmatkaliikenne pohjoisten kaupunkien välillä on odotettua alhaisempi, ja kaupungeissa ympäri Englannin on heikompi pääsy työpaikkoihin verrattuna Lontooseen.
Keskimääräisen tunnin sisällä rautateitse saavutettavien työpaikkojen määrän luoteisosissa arvioitiin olevan 187 000, kun taas Lontoossa työpaikkoja on 1,7 miljoonaa.
Hallitus on käynnistänyt Northern Powerhouse Railin auttaakseen ratkaisemaan näitä ongelmia ja aikoo yhdistää kaupunkeja, kuten Liverpool, Manchester, Bradford, Sheffield, Leeds, Newcastle ja Hull.
Päätöksenteko
Entinen liittokansleri George Osborne vaati Northern Powerhousea kesäkuussa 2014 ja lupasi vakavaa vallan ja budjettien hajauttamista kaupungeille, jotka halusivat uuden valitun pormestarin.
Viisi vuotta myöhemmin yksi alueellinen yritysjohtaja kertoi Financial Times suunnitelmat näyttävät liittyvän elämän tukemiseen.
Vaikka useissa kaupungeissa on nyt valittu pormestareita, sanomalehdet vaativat tänään perustavanlaatuista muutosta päätöksentekoon Lontoosta, mikä antaisi pohjoisen 15 miljoonalle ihmiselle enemmän valtaa ja itsemääräämisoikeutta. He haluavat myös, että Northern Powerhouse -ministeri – tällä hetkellä Jake Berry – saa täyden hallituksen aseman. Roolia laajennettiin viime viikolla asuntoministeriön ja elinkeino-, energia- ja teollisuusstrategiaosaston yhteisministeriksi.
Berry sanoi perjantaina: Investoimme pohjoisessa liikenteeseen enemmän kuin mikään muu hallitus historian aikana, ja lähes 50 prosenttia pohjoisesta edustaa Metro Mayors, Northern Powerhouse -talous, jonka arvo on yli 339 miljardia puntaa, ja nyt Laajennettu, hallitusten välinen ministeriasema, kumppanuus on vahvempi kuin koskaan.
Hän lisäsi: Olemme uuden aikakauden kynnyksellä pohjoisessa modernilla teollisuusstrategiallamme, joka vauhdittaa talouskasvua, tukee edistynyttä valmistusta ja luo oikeat taloudelliset olosuhteet, jotta Northern Powerhousesta tulee yksi kilpailukykyisimmistä, yritysystävällisimmistä alueista. Isossa-Britanniassa, mutta koko maailmassa.
Päivitetty Northern Powerhouse -strategia on tarkoitus julkaista myöhemmin tänä vuonna.
