Moottorin joutokäynti: nykyiset lait, rangaistukset ja ehdotetut muutokset
Valtuustot voivat pian määrätä paikan päällä sakkoja rikkoneille kuljettajille
2013 Getty Images
Kuljettajat voivat pian saada välittömiä sakkoja, jos he jättävät moottorin käyntiin ollessaan paikallaan liikenteessä.
Ympäristöministeri Michael Gove on tukenut pyyntöjä antaa paikallisviranomaisille mahdollisuus rangaista kuljettajia, jotka jäävät kiinni moottorin käydessä useaan otteeseen. Hän kuitenkin korosti, että sakot olisi käytettävä suhteellisesti, Ajat raportteja.
Neuvoston mukaan joutokäyntimoottorit aiheuttavat tarpeetonta saastumista, koska autot voivat tuottaa enemmän pakokaasupäästöjä, kun ne eivät ole liikkeessä kuin ollessaan liikkeessä, sanomalehti sanoo.
Moottorin joutokäynti on jo rikos Isossa-Britanniassa, ja kuljettajat voivat saada sakot, jos ne jäävät kiinni.
Jos uudet lait saavat vihreää valoa, ne antaisivat neuvostoille mahdollisuuden sakottaa rikkovia kuljettajia ilman varoitusta.
Westminsterin kaupunginvaltuusto on myös kehottanut hallitusta sallimaan noin 1 000 punnan sakot yrityksille, joiden kuljettajat jäävät toistuvasti kiinni moottorin käydessä. Huoltaja raportteja.
Valtuusto, joka on määrännyt kuljettajille 37 sakkoa moottorin joutokäynnistä vuodesta 2017 lähtien, väittää, että tavarankuljettajat ja hyötyajoneuvot olivat pahimpia rikkomuksia, sanomalehti lisää.
Mikä on ollut vastaus?
Valtuuston jäsenet ovat suhtautuneet myönteisesti Goven tukemiseen välittömien sakkojen määräämiseen kuljettajille, jotka jättävät moottorinsa käymään.
Pohjois-Lontoossa sijaitsevan Camden Councilin ympäristöasioiden kabinetin jäsen Adam Harrison sanoi, että välittömät sakot lähettäisivät erittäin selvän viestin, jonka kuljettajat ympäri maan kuulevat, raportoi Times.
Samaan aikaan Lontoon Queen Mary -yliopiston professori Jonathan Grigg kertoi lehdelle, että sakkoja tulisi jakaa ihmisille, jotka jättävät moottorinsa tyhjäkäynnille paikkojen ulkopuolelle, joissa haavoittuvat ihmiset voivat altistua ilmansaasteille, kuten yleislääkäreille ja kouluille.
Ihmisten varoitusajat ovat ohi, meidän on siirryttävä tavallisempaan täytäntöönpanoon, hän lisäsi. Tulee raivoa, mutta heti kun ihmiset tietävät, että heille määrätään sakkoja, he ovat paljon varovaisempia.
Westminsterin kaupunginvaltuuston johtaja Nickie Aiken sanoo kuitenkin, että meidän on muutettava ihmisten käsitystä moottorin joutokäynnistä ja että sakkojen pitäisi olla viimeinen keino. Itsenäinen raportteja.
Puhuttuaan tähän mennessä yli 20 000 kuljettajan kanssa ilmanlaadun valvojamme havaitsivat, että useimmat tyhjäkäynnillä toimivat tekevät niin tottumuksesta, hän sanoi. Kun he tietävät sen aiheuttamat vahingot, mukaan lukien terveysriskit, ja heitä pyydetään sammuttamaan moottori, he ajattelevat kahdesti ennen kuin jatkavat tyhjäkäyntiä.
Mikä on moottorin joutokäynti?
Moottorin joutokäynti tarkoittaa, kun kuljettaja jättää moottorin käymään ajoneuvon ollessa paikallaan. Tämä tehdään usein istuessaan liikenteessä tai odottaessaan jonkun kyytiä.
Vaikka käytäntö vaikuttaa vaarattomalta, ajoneuvosta vapautuu edelleen haitallisia pakokaasuja moottorin käydessä joutokäynnillä. RAC sanoo. Näitä ovat hiilidioksidi, typpidioksidi ja hiilimonoksidi.
Nämä eivät ole pelkästään haitallisia ympäristölle, vaan ne vaikuttavat myös jalankulkijoihin ja liittyvät astmaan ja muihin keuhkosairauksiin, selvityspalvelu kertoo.
Mitkä ovat nykyiset lait?
Kuljettajat voivat jo saada sakot moottorin käyntiin jättämisestä.
Vuoden 1988 tieliikennelain 42 pykälän mukaan paikalliset valtuustot voivat määrätä kuljettajille kiinteän 20 punnan sakon, jos heidän moottorinsa jätetään tarpeettomasti käyntiin ajoneuvon ollessa paikallaan yleisellä tiellä. confused.com . Sakko nousee 40 puntaa, jos sitä ei makseta tietyn ajan kuluessa.
Rangaistukset voivat olla jopa 80 puntaa tietyillä Lontoon alueilla, joilla tehdään ylimääräisiä toimenpiteitä teiden päästöjen vähentämiseksi, vertailusivusto kertoo.
Sakot voivat kuitenkin nousta tuhansiin punteihin, jos kuljettajat jäävät poliisin kiinni.
