Mitä tapahtui Malaysia Airlinesin lennolle 370
Kadonneen lentokoneen mysteeri on inspiroinut jatkuvasti kasvavaa valikoimaa salaliittoteorioita
Getty Images -uutiset
Yli kuusi vuotta on kulunut siitä, kun Malaysia Airlinesin lento 370 katosi, mutta kadonneelle koneelle tapahtuneen mysteeri on edelleen ratkaisematta.
Boeing 777 lähti Kuala Lumpurista 239 ihmisen kyydissä 8. maaliskuuta 2014, mutta 40 minuuttia ennen kuin olisi pitänyt olla kuuden tunnin lento Pekingiin, kone poikkesi aikataulultaan ja lensi Intian valtameren eteläosaan.
Sitten lento yksinkertaisesti katosi tutkailta, mikä laukaisi useiden miljoonien dollarien kansainvälisen etsintä- ja pelastusoperaation, joka lopulta keskeytettiin vuonna 2018, kun vihjeitä ei löytynyt.
Aiemmin tänä vuonna, koneen katoamisen kuudentena vuosipäivänä, koneessa olevien matkustajien omaiset kehottivat viranomaisia elvyttämään etsintöjä.
Kysymyksiä on enemmän kuin vastauksia, eikä niin pitäisi olla kuuden vuoden jälkeen, sanoi Grace Nathan, asianajaja, jonka äiti oli lennossa.
Vaikka viralliset tutkimukset ovat epäonnistuneet, amatööriluottajat ja ilmailuasiantuntijat ovat tarjonneet laajan valikoiman teorioita lennon 370 kohtalosta kyberkaappauksesta CIA:n juoniin.
Laskuvarjo
Yksi mielikuvituksellisimmista tarinoista on se, että yksi lentäjistä, kapteeni Zaharie Ahmad Shah, hyppäsi laskuvarjolla ulos koneesta tapaamaan veneessä odottavaa salaista rakastajaansa. Toimittaja Ean Higginsin kirjoittama teoria on hänen kirjansa MH370:n metsästys , julkaistu viime vuonna.
Higginsille kerrottiin ilmeisesti, että lentäjä halusi jättää vaimonsa, mutta pelkäsi sen olevan vaikeaa hänen muslimiuskonsa vuoksi ja suunnitteli siksi yksityiskohtaisen suunnitelman paeta avioliittoaan.
Villin teorian mukaan hän otti väärennetyt henkilötodistukset omaksuakseen uuden elämän, alensi koneen koomaan tai tappoi matkustajat ennen kuin hyppäsi ulos 3000 jalan korkeudessa ja antoi koneen syöksyä mereen, raportoi Daily Express . Sanomalehti huomauttaa, että tarina on leimattu sensaatiomaiseksi ja kaukaa haetuksi.
Aave lentokone
Toinen suosittu selitys liittyy myös matkustamon äkilliseen paineen laskuun, mutta tässä tapauksessa sen uskottiin olevan onnettomuus. Ilmailuasiantuntija Christine Negroni uskoo, että kapteeni Shah saattoi olla tauolla tuolloin perämies Fariq Abdul Hamidin ohjauksessa, mikä tarkoittaa, että hän oli ainoa elossa ollut, lensi konetta yksin tuntikausia ennen putoamista.
Äkillinen hapenpuute olisi tappanut kaikki matkustajat ja miehistön 15 minuutissa; Hamid kuitenkin eristettiin pahimmilta vaikutuksiltaan ohjaamossa, sanoo The Daily Mirror .
Negroni väitti, että Hamidin hapenpuutteiset aivot olisivat vielä elossa saaneet hänet tekemään joukon outoja päätöksiä, jotka selittivät yhteyden katkeamisen jälkeen kuljetetun epäsäännöllisen reitin ennen kuin hän lopulta hylkäsi jonnekin Intian valtamerelle.
Etäverkkokaappaus
Hänen kirjassaan Toisen taivaan alla: Maailmanlaajuinen matka historiaan , historioitsija Norman Davies sanoi, että teknologiaa, joka on suunniteltu estämään toinen 9/11-tyylinen terrori-isku sallimalla lentokoneiden etäohjauksen, olisi voitu käyttää hyväkseen kyberpelaajia.
Hän ehdottaa, että MH370, joka oli varustettu Boeingin Honeywell Un-interruptible Autopilot -ajotietokoneella, olisi voitu hakkeroida ja sitten ohjelmoida uudelleen ja lennättää salaiseen paikkaan.
Hän kertoi The Sunday Times kone saattoi kuljettaa arkaluontoista materiaalia tai henkilökuntaa Pekingiin. On kerrottu, että tavaraluettelossa kuvatut lastit eivät täsmänneet. En tiedä, mitä se saattoi kantaa, mutta se saattoi kantaa jotain, jota joku ei halunnut päästä Kiinaan, hän sanoi.
Halkeamia lentokoneessa
Ehkä proosaaisin, mutta myös uskottavin teoria siitä, miksi kone putosi, ei keskity lainkaan salaliittoon, vaan hyvin dokumentoituihin koneen vioihin, jotka olisivat voineet johtaa sen putoamiseen.
Kuusi kuukautta ennen MH370:n katoamista Yhdysvaltain ilmailun valvontaviranomainen varoitti lentoyhtiöitä Boeing 777 -lentokoneiden halkeamien aiheuttamasta ongelmasta, joka voi johtaa ilman hajoamiseen tai katastrofaaliseen paineen laskuun.
Federal Aviation Administration (FAA) antoi viimeisen varoituksen vain kaksi päivää ennen kuin MH370 katosi sen jälkeen, kun yksi lentoyhtiö löysi 15 tuuman halkeaman yhden koneensa rungosta.
Kuitenkin Daily Mirror Boeing sanoi, että FAA:n hälytys ei koskenut kadonnutta suihkukonetta, koska sillä ei ollut samaa antennia kuin muilla Boeing 777 -koneilla, mikä lisäsi edelleen muita salaliittoteorioita.
Kambodzan teoria
Vuonna 2018 brittiläinen videotuottaja väitti havainneensa lentokoneen jäänteet Kambodžassa käyttämällä Google Mapsin kuvia, jotka oli päivätty kyseiselle vuodelle.
Ian Wilson väitti löytäneensä jäänteet syvältä Kambodžan viidakosta ja tuottanut kuvia, jotka näyttävät olevan noin 70 metriä pitkä lentokone. Varsinaisen koneen on virallisesti mitattu olevan 63,7 metriä pitkä.
Wilson kertoi Daily Mirror : Google-havaintoa mitattaessa katsot noin 69 metristä, mutta koneen hännän ja takaosan välillä näyttää olevan rako. Se on vain hieman suurempi, mutta siinä on aukko, joka todennäköisesti selittää sen.
Wilson sanoi, että hän aikoi vierailla viidakossa todistaakseen teoriansa.
'Aasialainen' Bermudan kolmio
Yksi sosiaalisen median suosituimmista teorioista on ajatus, että voisi olla toinenkin Bermudan kolmio jossain Intian valtamerellä, mikä selittää MH370:n äkillisen katoamisen.
Useita lentokoneita ja veneitä on kadonnut Pohjois-Atlantin alueella, joka tunnetaan Bermudan kolmiona, vuosien varrella, mukaan lukien viisi Torpedo-pommittajaa, jotka katosivat siellä mystisesti vuonna 1945.
Yrittäessään tukea tätä hypoteesia jotkut ihmiset - mukaan lukien yksi malesialainen ministeri - väittivät, että alue, jonne MH370 katosi, on aivan vastakkaisella puolella maapalloa Bermudan kolmioon nähden. Tämä ei tietysti pidä paikkaansa.
Lentäjä halusi 'luoda maailman suurimman mysteerin'
Australian entinen pääministeri Tony Abbott sanoo uskovansa, että lentäjä, joka halusi luoda maailman suurimman mysteerin, pudotti lennon MH370 tarkoituksella alas.
Puhuessaan lentokoneen katoamisen kolmatta vuosipäivää hän sanoi: Olen aina sanonut, että todennäköisin skenaario oli murha-itsemurha ja jos tämä kaveri olisi halunnut luoda maailman suurimman mysteerin, miksi hän ei olisi ohjannut asiaa loppuun asti. ja meni etelämmäksi?
Etsintäryhmät harkitsivat murhaa-itsemurhaa tutkimustensa varhaisessa vaiheessa, mutta sen tueksi ei paljastunut juurikaan todisteita. Adelaiden mainostaja sanoo.
Pohjois-Korea valloitti MH370:n
Ei kestänyt kauan, kun maailman salaperäisin kansakunta raahattiin MH370-huhumyllyyn. Pian koneen katoamisen jälkeen useat salaliittoteoreetikot kyseenalaistivat, voisiko Pohjois-Korea olla mysteerin puuttuva lenkki.
He viittasivat Etelä-Korean väitteeseen, jonka mukaan Pohjois-Korea melkein otti 220 matkustajaa kuljettaneen kiinalaisen koneen 5. maaliskuuta 2014, ja Chinese Southern Airlinesin kerrottiin kulkevan pohjoiskorealaisen ohjuksen lentoradan läpi vain seitsemän minuuttia sen laukauksen jälkeen. Kolme päivää myöhemmin MH370 katosi.
Jotkut uskovat, että Pjongjang ampui koneen alas, toisten mielestä se saattoi kaapata sen ja ohjata sen Pohjois-Koreaan. Eräs anonyymi ilmailualan työntekijä kertoi eTurboNews Group että joku siellä halusi todella, todella valtavan lentokoneen ja että he olivat todennäköisesti Boeing 777:n tekniikan perässä.
Ammuttiin alas
Maaliskuussa 2018 australialainen mies väitti sensaatiomaisesti löytäneensä MH370:n hylyn Google Earthin avulla.
Peter McMahon, koneinsinööri ja amatöörionnettomuustutkija, vietti vuosia Intian valtamerta Google Earthissa etsiessään konetta. McMahonin mukaan lennon hylky - jonka hän väitti olevan täynnä luodinreikiä - sijaitsi vain muutaman kilometrin päässä Mauritiuksen hallitsemasta Round Islandista etelään, valtameren alueella, jota miehistöt eivät olleet etsineet. the Päivittäinen posti raportoitu.
McMahon vei väitteensä askeleen pidemmälle, sanomalehti lisäsi sanomalla, että hän myös uskoi, että Yhdysvaltain viranomaiset kieltäytyivät tutkimasta aluetta ja salasivat tietoja yleisöltä.
Malesian liikenneministeri Liow Tiong Lai torjui McMahonin väitteet ja sanoi, että myös Malesian siviili-ilmailuviranomainen (CAAM) oli analysoinut hänen levittämänsä kuvat.
CAAM on havainnut McMahonin väitteet perusteettomiksi Uusi Straits Times raportoitu. Tästä syystä ihmisiä ei pidä ottaa asian ytimeen.
Lennon MH370 katoamista tutkinut ranskalainen entinen lentoyhtiön johtaja on erikseen väittänyt, että amerikkalaiset hävittäjät ampuivat kadonneen koneen alas, koska he pelkäsivät, että se oli kaapattu ja että sitä oli tarkoitus käyttää hyökkäämään Yhdysvaltain sotilastukikohtaan Intiassa. Diego Garcian meriatolli.
Marc Dugain, joka johti aikoinaan ranskalaista Proteus-lentoyhtiötä, kertoi, että brittiläinen tiedusteluupseeri oli varoittanut häntä olemaan tutkimatta MH370:n tapausta liian tarkasti ja kertoi hänelle ottavansa riskejä. Ranska Inter .
Murhatun diplomaatin tapaus
Toinen salaliittoteoria liittyy malesialaisen diplomaatin kuolemaan, joka oli tutkinut onnettomuutta vuosia.
Elokuussa 2017 Zahid Raza, Malesian kunniakonsuli Madagaskarilla, ammuttiin Madagaskarin pääkaupungissa Antananarivossa ilmeisessä salamurhassa. Amatööri Yhdysvaltain lentotutkija Blaine Gibson, joka työskenteli Razan kanssa lentokoneen roskat jäljittämisessä, kertoi. Malaiji Mail että diplomaatti näytti olevan nimenomaan kohteena ja väitti saaneensa myös tappouhkauksia.
Tohtori Victor Iannello, alkuperäisen jäsen riippumattomassa asiantuntijaryhmässä, joka auttoi australialaisia tutkijoita yrittämään paikantaa lentokoneen onnettomuuspaikan eteläisellä Intian valtamerellä, kertoi Razan salamurhan ajoituksen vain muutama päivä ennen kuin hänen oli määrä toimittaa useita uusia roskia Malesian liikenneministeriö tekee mahdollisesta linkistä MH370:een vieläkin epäilyttävämmän.
Toiset ovat yrittäneet selvittää Razan kuoleman ja hänen kadonneen lentokoneen etsintöjen välistä yhteyttä.
Ranskankielinen uutissivusto Zinfos 974 on ehdottanut, että diplomaatti oli merkittävä mies kauan ennen Gibsonin tapaamista, ja arveli, että hänet tapettiin korvauksena väitetystä osallisuudesta useiden indopakistanilaista alkuperää olevien asukkaiden sieppaukseen vuonna 2009, jotka tunnetaan yhteisnimellä Karens.
Henkivakuutushuijaus
Maaliskuussa 2014 Malesian poliisi kieltäytyi sulkemasta pois mahdollisuutta, että koko tapaus olisi voinut olla monimutkainen vakuutushuijaus .
Ehkä joku lennolla on ostanut valtavan summan vakuutusta, joka haluaa perheen hyötyvän siitä tai joku, joka on velkaa jollekin niin paljon rahaa, tiedätkö, me tutkimme kaikkia mahdollisuuksia, sanoi Tan Sri Khalid Abu Bakar Malesian ylitarkastaja. poliisista.
Tuolloin viranomaiset sanoivat harkitsevansa kaikkia mahdollisia motiiveja, olivatpa ne kuinka epätodennäköisiltä tahansa, ja tutkivansa kaikkia matkustajia ja miehistöä epätavallisen käytöksen havaitsemiseksi.
Alien sieppaus
Viisi prosenttia kyselyyn vastanneista amerikkalaisista Reason.com uskovat, että ulkomaalaiset sieppasivat koneen. Jotkut bloggaajat ovat osoittaneet useita UFO-havaintoja Malesiassa todisteena maan ulkopuolisesta interventiosta.
Alexandra Bruce, peräisin Kielletty tieto TV , todistaa avaruusolioiden osallistumisen tutkatietojen analysointiin. Hän väittää, että materiaali on lähetetty Youtube osoittaa Malesian taivaalla olevan jotain, jota voidaan kutsua vain UFOksi.
Tietenkin se tarkoittaa jotain, joka on tuntematon, eikä avaruusolentoja.
9/11-tyylinen valelippukaappaustehtävä
Joidenkin teoreetikkojen mukaan israelilaiset agentit aikoivat syöksyä Malaysia Airlinesin koneen rakennukseen samalla tavalla kuin syyskuun 11. 2000 iskuissa, ja sitten syyttää Irania julmuudesta.
Kannattajat viittaavat kahden väärennetyllä passilla matkustaneen Iranin kansalaisen nopeaan tunnistamiseen ja väittävät, että heistä on julkaistu CCTV-kuvia. oli lääkärissä .
CIA
Jonkin sisällä blogipostaus Malesian entinen pääministeri Mahathir Mohamad kirjoitti uskovansa, että Yhdysvaltain keskustiedustelupalvelun (CIA) on tiedettävä jotain koneen kohtalosta.
Hän väitti myös, että Boeing, koneen valmistaja, ja tietyt nimeämättömät valtion virastot pystyvät ottamaan tarvittaessa etäohjauksen kaupalliset lentokoneet, kuten kadonnut Boeing 777.
Lentokoneet eivät vain katoa, hän kirjoitti blogissaan. Ei tietenkään näinä päivinä kaikilla tehokkailla viestintäjärjestelmillä, radio- ja satelliittiseurantalla ja filmittomilla kameroilla, jotka toimivat lähes loputtomiin ja niillä on valtavat tallennuskapasiteetit... Media ei jostain syystä tulosta mitään, mikä liittyy Boeingiin tai CIA:han.
Kiina ja Edward Snowden
Reddit käyttäjä DarkSpectre on teoria, joka yhdistää MH370:n katoamisen Edward Snowdenin paljastukset Yhdysvaltain valvonnan laajuudesta .
Teoria perustuu siihen, että lennolla oli 20 Freescale Semiconductorin työntekijää – yritys, joka on ehkä työskennellyt NSA:n kanssa valvontatekniikan kehittämiseksi Snowdenin asiakirjojen mukaan.
DarkSpectre kirjoittaa: Meillä on amerikkalainen IBM Technical Storage Executive Malesiassa, mies, joka työskentelee massamuistin yhdistämisessä yritykselle, jonka Snowden-paperit syyttävät palveluiden tarjoamisesta kansallisen turvallisuusviraston auttamiseksi kiinalaisten valvonnassa.
Ja nyt tämä joukko yhdysvaltalaisia sirutyyppejä, jotka työskentelevät sulautettujen prosessointiratkaisujen (sulautettujen älypuhelinten teknologian ja puolustusurakoinnin) maailmanlaajuisen johtajan palveluksessa, kaikki yhdessä... lentokoneessa... ja katosivat. Yhteensattuma?
EgyptAir MS804 -linkki
EgyptAirin lento MS804katosi Välimeren yli 19. toukokuuta 2016 – tasan 804 päivää sen jälkeen, kun MH370 katosi tutkasta 7. maaliskuuta 2014.
Linkin huomasi ensimmäisenä Twitter-käyttäjä Kevin Andrews Daily Express raportoi, jotka viittasivat omituiseen yhteyteen sanalla poskella. Salaliittoteoreetikot tulevat rakastamaan sitä, hän kirjoitti.
Lento #MS804 katoaa tasan 804 päivän kuluttua #MH370 kadonnut? Oi kristus, salaliittoteoreetikot tulevat rakastamaan sitä.
- Kevin Andrew (@Kev_Andrew) 19. toukokuuta 2016
Hän oli oikeassa; ei kestänyt kauan, kun pelottava sattuma keskusteltiin ilmoitustauluilla kaikkialla verkossa. Yksi juliste Redditissä salaliittofoorumi kutsui sitä uskomattomaksi, kun taas toinen vihjasi numeerista synkronisuutta voimakkaiden ihmisten suosikkityökaluksi.
