Miksi kaikki puhuvat Formula 1:n vuoden 2021 muutoksista

F1:n tulevaisuus paljastetaan uusilla autoilla, säännöillä, säännöillä ja budjeteilla

Formula1.com

Formula 1:n tulevaisuus on paljastettu suurella ilmoituksella uusista säännöistä, määräyksistä ja autosuunnittelusta, jotka otetaan käyttöön kaudella 2021.

F1 2019 kausiopas: lopullinen mestaruus

Lehdistötilaisuudessa osoitteessa Circuit of the Americas Yhdysvalloissa Formula 1:n puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Chase Carey ja FIA:n presidentti Jean Todt selittivät muutokset ja paljastivat uuden ilmeen auton, joka lähtee radalle kahden vuoden kuluttua.

Muutosten joukossa ovat ensimmäistä kertaa käyttöön otettava budjettikatto, autot, jotka on suunniteltu tekemään GP:stä jännittävämpiä, ja kilpailuviikonloput, jotka tiivistetään. On myös paljastettu, että kun kilpailuviikonloppuja tarkistetaan, se sallisi enintään 25 GP:tä kauden aikana.

F1.com sanoo, että tämä on hetki, jota F1-fanit ovat odottaneet, ja uudet säännöt muokkaavat Grand Prix -ajoa sellaisena kuin me sen tunnemme.

Urheilun virallisilla verkkosivuilla lisätty: Säännösten tavoitteena on edistää tiiviimpää kilpailua ja tasapainoisempaa kilpailua sekä tuoda taloudellista ja urheilullista kestävyyttä Formula 1 -sarjaan.

F1:n vuoden 2021 muutokset sisältävät seuraavat:

Autot jotka pystyvät paremmin taistelemaan radalla
Tasapainoisempaa kilpailua radalla
Laji, jossa menestys määräytyy enemmän siitä, kuinka hyvin joukkue käyttää rahojaan, ei se kuinka paljon se käyttää – mukaan lukien ensimmäistä kertaa täysin täytäntöönpanokelpoinen kustannuskatto - 175 miljoonaa dollaria (135 miljoonaa puntaa) per kausi - FIA:n säännöissä
Laji, joka on parempaa bisnestä osallistuville ja houkuttelevampi mahdollisille uusille tulokkaille
Laji, joka on edelleen maailman johtava moottoriurheilukilpailu ja huipputeknologian täydellinen esittely

––––––––––––––––––––––––––––––––– Jos haluat analysoida suurimpia urheilutarinoita – ja ytimekäs, virkistävä ja tasapainoinen ote viikon uutisista – kokeile The Week -lehteä –––––––––––––––––––––––––––––––––

Tervehdi F1:n tulevaisuutta Lähtölaskenta vuoteen 2021 alkaa nyt... #F12021 pic.twitter.com/zpBznBzpyx
- Formula 1 (@ F1) 31. lokakuuta 2019

Mitä tapahtui?

Formula 1:n toimitusjohtaja Carey selitti että vuoden 2021 muutokset tuovat lisää jännittäviä kilpailuja faneille ja tekevät urheilusta houkuttelevan bisneksen kaikille sidosryhmille.

Hän lisäsi: Formula 1 on uskomaton urheilulaji, jolla on suuri historia, sankareita ja faneja kaikkialla maailmassa. Kunnioitamme syvästi Formula 1:n DNA:ta, joka on yhdistelmä mahtavaa urheilukilpailua, ainutlaatuisen lahjakkaita ja rohkeita kuljettajia, omistautuneita joukkueita ja huipputeknologiaa.

Tavoitteena on aina ollut parantaa kilpailua ja toimintaa radalla ja samalla tehdä lajista terveellisempää ja houkuttelevampaa bisnestä kaikille.

Maailman moottoriurheiluneuvoston sääntöjen hyväksyminen on vedenjakaja ja auttaa tarjoamaan jännittävämpää pyörästä pyörään -kilpailua kaikille faneillemme. Uudet säännöt ovat syntyneet kaksivuotisesta yksityiskohtaisesta prosessista, jossa tarkasteltiin teknisiä, urheilullisia ja taloudellisia kysymyksiä määräyspaketin kehittämiseksi.

Ensimmäistä kertaa F1-historiassa rahoitussäännöt kirjataan uusiin säännöksiin. Näin kustannuskatto toimii #F12021 pic.twitter.com/GY0WPdkH85
- Formula 1 (@ F1) 31. lokakuuta 2019

Mikä on ollut vastaus?

On ollut huolta siitä, että uudet autot ovat hitaampia ja lisäävät kierrosaikoja yli kolmella sekunnilla, RaceFans.net raportteja.

Ferrarin Sebastian Vettel ja Alfa Romeon Kimi Räikkönen kuitenkin sanovat, että jos kilpailua parannetaan, niin ajoilla ei ole väliä.

Vettel sanoi: Tavoitteenamme on ottaa askel eteenpäin. Nyt meillä on ilmeisesti idea. Luulen, että kaikki odottivat sitä päivää. Ja nyt mielestäni meidän on yritettävä ymmärtää, mitä tuo ajatus tarkalleen ottaen tarkoittaa.

On selvää, että paperilla ideat ovat aina mahtavia. Uskon, että se toteutuu hieman enemmän tulevina viikkoina. Katsotaan siis päivän päätteeksi. Riippumatta siitä, miltä autot näyttävät, jos kilpailu on meille parempaa, se on hauskempaa. Se on voitto.

Kuljettajat kysyivät ajatuksiaan vuoden 2021 autosta. Max: Se on vähän pieni! George: Aioin sanoa sen! Se oli minun vitsi! # F1 #F12021 pic.twitter.com/cgfzj3fecs
- Chris Medland (@ChrisMedlandF1) 31. lokakuuta 2019

Räikkönen lisäsi: En usko, että kolmella, neljällä tai viidellä sekunnilla on mitään merkitystä. Kuten jos otat karsinnan, kyllä, olemme nopeita. Mutta kun otat kilpailun, olemme luultavasti viisi, kuusi sekuntia polttoaineen ja kaiken muun kanssa.

Uskon, että vaikka olisimme kymmenen sekuntia hitaampia, ihmiset voivat katsoa kilpailuja, jos se on jännittävämpää, kukaan ei välitä. Joka vuosi ajat ovat hieman erilaiset.

Renaultin Daniel Ricciardo oli samaa mieltä Räikkösen ja sanoi : Uskon, että kaikki mikä on lähellä, se on mielestäni jännittävää. Haluaisin siis mieluummin hyvää kilpailua kuin yhden kierroksen ennätyksiä. Sitten voimme yhtä hyvin tehdä aika-ajoja loppuuramme ajan. Joten olen kunnossa kolme sekuntia hitaammin.

Moottoriurheilun tekniikka Fraser Masefield sanoo, että uudet autot ovat futuristisia, mutta varoitti, että puristit voivat vastustaa muutoksia.

Masefield sanoi: Ensi silmäyksellä uudet autot näyttävät varmasti silmiinpisviltä ja niillä on erittäin futuristinen ilme, ja ne ovat saaneet monia positiivisia kommentteja faneilta sosiaalisessa mediassa.

Toisaalta on urheilun puristeja, jotka väittävät, että F1:n moottoriurheilun huippuna pitäisi aina olla rajojen siirtämistä kohti kevyempiä koneita, suurempaa nopeutta ja teknistä edistystä.

1. Seksikkäät autot2. Läheisempi kilpailu 3. Lisää mahdollisuuksia eri joukkueille palkintokorokkeille Lue 10 tapaa, joilla kilpa-ajon on tarkoitus parantaa vuonna 2021... #F12021 https://t.co/lkLeICfABQ
- Formula 1 (@ F1) 31. lokakuuta 2019

Mitä seuraavaksi?

Kahden vuoden keskustelun jälkeen uudet säännöt on hyväksytty yksimielisesti.

F1.com sanoo: Säännöt yhdistetään uuteen hallinto- ja voitonjakorakenteeseen, joka mahdollistaa urheilun kasvun ja kehittymisen samalla kun se vahvistaa liiketoimintamallia entisestään. Nämä sopimukset ovat pitkälle edenneet joukkueiden kanssa.

FIA:n puheenjohtaja Jean Todt lisäsi: Vuoden 2021 säännöt ovat olleet todella yhteistyötä, ja uskon tämän olevan hieno saavutus.

Ympäristönäkökohdat ovat ratkaiseva tekijä FIA:n eteenpäin viemisessä – Formula 1:ssä on jo maailman tehokkaimmat moottorit, ja jatkamme työskentelyä uusien teknologioiden ja polttoaineiden parissa näiden rajojen siirtämiseksi edelleen.

FIA:n julkaisema kehys on paras mahdollinen kehys kilpailijoille ja sidosryhmille, samalla kun varmistetaan jännittävä tulevaisuus urheilullemme.

Twitter reagoi F1:n vuoden 2021 muutoksiin

No, todiste vanukasta on syömisessä, mutta olen rohkaisevaa. Auto näyttää hyvältä, kilpailun pitäisi olla lähempänä ja todella hullujen budjettien päivän pitäisi olla ohi. Tässä toivotaan. # F1 #F12021 pic.twitter.com/AlCCHFJf2I
- Matt Bishop (@TheBishF1) 31. lokakuuta 2019

Katso joitain merkittäviä eroja vuoden 2021 autossa... #F12021 pic.twitter.com/zL2kmSPTqa
- Williams Racing (@WilliamsRacing) 31. lokakuuta 2019

Tasa-arvoisempi, viihdyttävämpi ja kestävämpi urheilulaji, pettämättä DNA:ta, joka sai meidät rakastamaan tätä monimutkaista urheilua... Nyt se on jännittävä mahdollisuus. #F12021 , kumarra, sinut on paljastettu! #RSspirit *Kuvat ovat vain havainnollistavia pic.twitter.com/axic7MrU2n
— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 31. lokakuuta 2019

Niin mitä mieltä olet? Kerro meille! #F12021 pic.twitter.com/8Hz9wJN2Gb
- McLaren (@ McLarenF1) 31. lokakuuta 2019

Vilaus tulevaisuuteen @ F1 . Budjettikorkki, luvattu läheisempää kilpailua ja futuristisen näköisiä koneita. Mutta autot ovat raskaampia ja hitaampia... Tämä varmasti jakaa fanit. Mielenkiintoisia aikoja edessä. #F12021 # F1 https://t.co/9SXainl8Wi
- Fraser Masefield (@thesportsmuppet) 31. lokakuuta 2019

#2021F1 Halo näyttää myös paremmalta integroidulta. Plussat: - Parempi roskien torjunta - Työ estää koko etusiiven irtoamisen - Joidenkin takaosien kiinnitys - Kattavampi sivu - Parannettu niskatuki ja sen kiinnitys alustaan - Pyörän kiinnitysten lisääntyminen suurempien pyörien ansiosta pic.twitter.com/IQ29Qg7LWs
- Craig Scarborough (@ScarbsTech) 31. lokakuuta 2019