Geneven autonäyttely 2016: parhaat konseptiautot
Valmistajat tarjoavat lähikuvan siitä, mitä tulevaisuus tuo tullessaan
Konseptiautot, jotka usein unohdetaan uusien tuotantomallien puolesta, voivat tarjota kurkistuksen autoteollisuuden tulevaisuuteen.
Joten vaikka Bugatti Chiron ja Aston Martin DB11 hallitsevat kilpailua Geneven autonäyttelyssä, tässä on katsaus siihen, mikä voi olla jännittävää kuljettajille hyvin pian...
Mazda RX Vision
Mazdan dramaattinen, matala RX Vision -konsepti tekee Euroopan debyyttinsä Sveitsissä.
Kaksiovinen, kaksipaikkainen, takavetoinen coupe on merkki yrityksen aikomuksesta ottaa uudelleen käyttöön pyörivät moottorit – voimayksiköt, jotka tekivät RX7:stä ja RX8:sta niin erottuvan – vaikkakin tehokkuutta ja luotettavuutta painottaen.
Mukaan Auto Express , RX Vision voisi esikatsella tuotantoautoa, jossa on legendaarinen RX7-merkki. Ja koska vuonna 2017 tulee kuluneeksi 50 vuotta Mazdan ensimmäisestä tuotannossa olevasta pyörivästä ajoneuvosta, se voidaan hyvin paljastaa ensi vuonna.
Italdesign GT Zero
GT Zerolla saattaa olla 'Geneven siistein ***', sanoo Carscoops .
Se on futuristinen nelivetoinen ammuntajarru/GT-show-auto, jossa on sähköinen voimansiirto ja kolme sähkömoottoria, joiden teho on 476 hevosvoimaa, huippunopeus 155 mph ja toimintasäde 310 mailia.
'Kaiken kaikkiaan autoa on vaikea missata', lisää Carscoops, jonka Lamborghini-tyyppinen kulmikas muotoilu – täydellisenä saksiovet – istuu valtavien pyörien päällä.
Pininfarina H2 Speed
Toinen arvostetun italialaisen designtalon konsepti, H2 Speed 'näyttää Le Mansin autolta tulevaisuudesta', sanoo Auto-lehti .
Se käyttää vetypolttokennoa, joka on yhdistetty kahteen sähkömoottoriin, joiden kokonaisteho on 500 hevosvoimaa ja huippunopeus 186 mph. Vaihteistoa tai tasauspyörästöä ei ole – veto siirtyy suoraan taka-akselille uuden vääntömomentin vektoriohjelmiston avulla.
Pininfarina sanoo, että H2 on 'kilpaprototyypin ja tuotantosuperauton puolivälissä' ja kehittää ääniä, jotka kuuluvat scifi-elokuvaan. Sen tarkoituksena on tutkia tulevaisuuden kilpa-teknologiaa, joka voisi sitten muuttua maantieautotekniikaksi.
Techrules Trev
Pekingissä toimiva tutkimus- ja kehitysyhtiö Techrules ylpeilee kahdella tämän vuoden kunnianhimoisimmalta konseptiautolla.
Mallit ovat turbiinia lataavia sähköajoneuvoja - TREV - mikä tarkoittaa, että ne käyttävät kantamaa laajentavaa mikroturbiinijärjestelmää lataamaan sisäänrakennettua akkua pyörien tehostamiseksi.
AT96 'Aviation Turbine' on telaketjuun keskittyvä malli, joka käyttää nestemäistä polttoainetta, kuten lentopetrolia, kun taas tieliikenteeseen keskittynyt GT96 'Gas Turbine' käyttää turbiinien voimanlähteenä esimerkiksi maakaasuja.
Techrules väittää, että turbiinien avulla voidaan saavuttaa erittäin korkea suorituskyky ja valtava valikoima – AT96:ssa on 1 030 hevosvoimaa ja se voi kulkea 1 200 mailia 80 litralla lentopetrolia.
Yhtiö haluaa saada Trev-auton tuotantoon pian. 'Uskomme sen, kun näemme sen', sanoo Top Gear . 'Vaikka olisimme iloisia, jos meidät todistettaisiin vääräksi.'
Vauxhall GT
Jotain hieman lähempänä kotia on Vauxhall/Opelin uusi GT-konsepti, pieni, kolmisylinterinen urheiluauto, joka on saanut inspiraationsa 1960-luvun Opel-näyttelyautoista.
Yhtiö paljasti konseptin ennen esitystä, ja siitä lähtien on pohdittu, esitteleekö se tulevaa tuotantoajoneuvoa, moottorilehdistössä.
Mukaan Auto Express GT:n suunnittelija haluaa 'löytää tavan' saada tuotantoversio allekirjoitettua, mutta esitellyt tekniikan ja suunnittelun vihjeet tulevat joka tapauksessa pian tuotantomalleihin.
