Etelä-Korean lauttatuomio: Sewolin kapteeni pakenee kuolemantuomiota
Kapteeni Lee tuomittiin 36 vuodeksi vankeuteen laivan hylkäämisestä, mutta uhrien omaisten mukaan se ei riitä
Korean tasavallan rannikkovartiosto Getty Imagesin kautta
Huhtikuussa kaatuneen eteläkorealaisen lautan kapteeni on paennut kuolemanrangaistuksesta ja on sen sijaan tuomittu 36 vuodeksi vankeuteen roolistaan tragediassa.
Lee Joon-seok vapautettiin murhasta, mutta hänet todettiin syylliseksi törkeästä huolimattomuudesta, koska hän hylkäsi matkustajat ylikuormitetulla Sewol-lautalla. Yli 300 ihmistä kuoli eräässä Etelä-Korean pahimmista merionnettomuuksista. Suurin osa uhreista oli koululaisia.
Kapteeni Lee ja useat hänen miehistönsä pakenivat aluksesta sen kaatumisen jälkeen ja olivat ensimmäisten joukossa, jotka rannikkovartiosto pelasti. Heitä syytettiin satojen tarpeettomien kuolemantapausten aiheuttamisesta jättämällä antamatta evakuointikäskyjä ja käskemällä lapsia pysymään hyteissään.
Tuomioistuin sanoi, ettei se voinut päätellä, että syytetyt 'ovat tietoisia siitä, että kaikki uhrit kuolisivat tekojensa vuoksi ja heillä oli tarkoitus tappaa heidät', joten 'murhasyytteitä ei hyväksytä'. Ajat raportteja.
Syyttäjät olivat vaatineet kuolemanrangaistusta, ja ennen oikeudenkäynnin alkamista presidentti Park Geun-hye antoi julkisen lausunnon, jossa hän tuomitsi miehistön toiminnan ja sanoi, että heidän päätöksensä hylätä laiva oli 'verrattu murhaan'.
Tuomio tarkoittaa, että 69-vuotias Lee viettää todennäköisesti loppuelämänsä vankilassa roolistaan tragediassa. BBC Steve Evans raportoi. Miehistön 14 jäsentä todettiin syyllisiksi useisiin syytteisiin, mukaan lukien huolimattomuudesta, ja heidät tuomittiin viidestä 20 vuodeksi vankeuteen.
Uhrien omaiset antoivat lausunnon, jossa todettiin, että tuomio oli 'tuhoutunut' ja oikeus oli epäonnistunut. Huoltaja raportteja. Eräs äiti huusi: 'Se ei ole reilua. Entä lastemme elämä? He (syytetyt) ansaitsevat pahempaa kuin kuoleman.
Samanaikaisesti tuomioiden kanssa viranomaiset ovat virallisesti peruuttaneet seitsemän kuukautta kestäneet kadonneiden ruumiiden etsinnät. Sukeltajat ovat löytäneet valtamerestä 295 ruumista, mutta yhdeksän on edelleen kateissa.
Etelä-Korean lautta: opiskelijat paljastavat Sewolin katastrofin kauhun
28 heinäkuuta
Etelä-Korean Sewol-lauttaonnettomuudesta selviytyneet ovat alkaneet todistaa kapteenia ja miehistöä vastaan. Matkustajalautta kaatui 16. huhtikuuta ja kuoli 304 aluksella olleesta 476 ihmisestä. Yli 300 matkustajaa oli Danwon High Schoolin oppilaita järjestetyllä matkalla, mutta vain 75 opiskelijaa selvisi. Kapteenia Lee Joon-Seokia ja kolmea vanhempaa miehistön jäsentä syytetään 'murhasta tahallisesta huolimattomuudesta', joka voi johtaa kuolemanrangaistukseen, raportoi. Huoltaja . Yksitoista muuta miehistöä tuomitaan vähäisemmistä merilain rikkomuksista.
Katastrofi johti myös Etelä-Korean suurimpaan ajojahtiin, jossa viranomaiset etsivät lauttayhtiön omistajaa Yoo Byung-unia. Hänen ruumiinsa, joka oli pahasti hajonnut, tunnistettiin muutama päivä sitten, kun maanviljelijä löysi sen hedelmätarhasta viime kuussa. Tutkijoiden mukaan lautta oli ylikuormitettu, koska sitä on muutettu laittomasti kuljettamaan enemmän matkustajia ja rahtia. Kuusi opiskelijaa, joiden nimet salattiin heidän yksityisyytensä suojelemiseksi, on todistanut. Tässä on mitä tuomioistuin on kuullut tähän mennessä:
Matkustajat kehottivat toistuvasti pysymään paikallaan
Eräs teini sanoi, että miehistön jäsenet olivat toistuvasti käskeneet matkustajia – 'erityisesti Danwon High Schoolin oppilaita' - pysymään hyteissään. Syyttäjät väittävät, että nämä ohjeet johtivat osittain lisää kuolemia. Huolimatta lautan raskaasta listasta, matkustajien sinkoutuessa sivuun, sisäinen ärtymys kehotti matkustajia pukemaan pelastusliivit ja pysymään paikoillaan. Eräs oppilas sanoi, että hän ja hänen luokkatoverinsa tottelivat käskyä, kunnes lautta oli laskenut niin pitkälle, että heidän hyttinsä ovi oli heidän päänsä yläpuolella. Hänen luokkatoverinsa kiipesivät ylös kiinteitä huonekaluja ja vetivät sitten muita ylös, kun vesi nousi hytissä, hän sanoi.
Miehistöltä ei apua
Eräs todistaja kertoi, ettei mikään miehistö koskaan auttanut häntä tai niitä, joiden kanssa hän pakeni. Suurin osa miehistöä vastaan esitetyistä syytteistä johtuu siitä, että he päättivät hylätä laivan, kun sadat ihmiset olivat vielä loukussa sisällä. Miehistön jäsenet, jotka jäivät auttamaan matkustajia, olivat kuolleiden joukossa. Oikeudenkäynnissä olleet miehistön jäsenet, mukaan lukien kapteeni, ovat sanoneet, että heidän mielestään matkustajien evakuointi oli rannikkovartioston tehtävä. Opiskelijoiden mukaan edes rannikkovartiostot eivät päässeet kyytiin pelastamaan heidät, vaan odottivat vain lautan ulkopuolella kalastaakseen matkustajia vedestä.
Luokkatoverit pyyhkäisivät pois
Eräs oppilas kuvaili katsovansa aallon pyyhkäisevän hänen luokkatoverinsa takaisin uppoavaan veneeseen. Hän kertoi, että hän ja ryhmä opiskelijoita onnistuivat liikkumaan vaakasuoraa portaikkoa pitkin kohti poistumisluukkua. Mutta kun hän hyppäsi ulos, vesi pyyhkäisi heidän pakoreitin yli. – Käytävällä oli monia luokkatovereita, ja useimmat heistä pyyhkäisivät takaisin laivaan, hän sanoi.
Etelä-Korean lautta: 'Mahdotonta' määrittää, kuinka omistaja kuoli
25 heinäkuuta
Etelä-Korean lauttaonnettomuudesta syytetyn miljardööriliikemiehen kuolema on edelleen mysteeri, kun oikeuslääketieteen asiantuntijat kertoivat. BBC että kuolinsyy oli vielä 'tuntematon'.
Etelä-Korean viranomaiset löysivät pakolaisen Yoo Byung-eunin ruumiin kesäkuussa, mutta se tunnistettiin vasta viime viikolla. Hän pakeni pian sen jälkeen, kun Sewol-lautta upposi Etelä-Korean rannikolla aiemmin tänä vuonna ja tappoi 304 matkustajaa, joista suurin osa oli nuoria opiskelijoita.
Yoo oli lauttayhtiön Chonghaejin Marine Co:n omistaja, ja valtakunnallinen ajojahti alkoi sen jälkeen, kun poliisi ilmoitti halunneensa kyseenalaistaa hänen roolinsa tragediassa.
Paljastui, että hän oli 'piiloutunut loma-asuntonsa kaappiin välttääkseen pidätyksen', ja hänen ruumiinsa löydettiin hedelmätarhasta hänen mökkinsä läheltä. Jäännökset löydettiin 12. kesäkuuta, mutta ne tunnistettiin Yooksi vasta viime viikolla.
'Kuolemansyytä oli mahdotonta päätellä, koska Yoon ruumis oli hyvin pitkälle edennyt hajoamisvaiheessa', sanoi Seo Joong-seok, Etelä-Korean kansallisen oikeuslääketieteen palvelun (NFS) johtaja.
Huhtikuun tragedia herätti kansallista kritiikkiä hallitusta kohtaan ja syytöksiä korruptiosta korkeiden virkamiesten keskuudessa.
Hallituksen tapausta koskeva tutkinta totesi aiemmin tässä kuussa, että lautta upposi 'huolimattomuuden ja korruption vuoksi'. BBC raportteja.
Raportissa mainittiin 'löysä sääntely, huonot turvallisuustarkastukset ja rannikkovartioston hidas ja huonosti koordinoitu toiminta' vaikuttaviksi tekijöiksi.
Tutkijat väittivät, että tapaus oli 'ihmisen aiheuttama' ja johtui siitä, että ylimmän tason virkamiehet asettivat voiton etusijalle turvallisuuden edelle. Itsenäinen raportteja.
Raportissa todettiin, että katastrofi olisi voitu välttää, jos:
- Aluksen lisensointi oli asianmukaisesti säännelty. Raportti paljasti, että alukselle oli myönnetty lisenssi väärennettyjen asiakirjojen perusteella.
- Koneessa oli ollut vähemmän lastia. Viranomaiset vahvistivat, että Sewolia oli muutettu laittomasti ja että se kantaa lähes kaksinkertaisen laillisen rajan.
- Korean Register of Shipping oli suorittanut riittävät turvallisuustarkastukset.
- Rannikkovartiosto oli reagoinut nopeammin ja antanut paremmat pelastusohjeet.
- Kapteeni ei ollut viivytellyt evakuointikäskyjen antamisessa.
Lautan kapteenin Lee Joon-seokin ja hänen miehistönsä oikeudenkäynti on parhaillaan käynnissä. Leeä syytetään taposta, ja muita miehistön jäseniä syytetään huolimattomuudesta murhaan.
Etelä-Korean lautta: kuolonuhrien määrä nousee 100:aan, kun pelastustyöt alkavat
22 huhtikuuta
Etelä-Korean Sewol-lautan viime viikolla uppoamisen kuolonuhrien määrä on ylittänyt 100:n, koska toivo loppuu edelleen kateissa olevista. Sukeltajat jatkavat ruumiiden etsintää vielä kaksi päivää, minkä jälkeen pelastusasiantuntijat nostavat aluksen.
Mukaan BBC , laivalla oli 476 ihmistä, joista 339 oli lapsia ja opettajia, jotka osallistuivat koetta edeltävälle koulumatkalle Jejun saarelle. Kaikkiaan 174 matkustajan ja miehistön tiedetään olevan turvassa, ja 104 ruumista on löydetty.
Loput 198:n perheenjäsenet ovat hyväksyneet, että mahdollisuudet löytää ketään elossa viiden päivän kuluttua onnettomuudesta ovat käytännössä olemattomat, sanoo Huoltaja . He ovat sopineet, että viranomaiset voivat luopua työvaltaisista ja vaarallisista sukeltajien selviytyneiden etsinnöistä ja aluksen nostamiseksi pelastusvälineillä.
Woo Dong-suk, erään kadonneen koululaisen setä, kertoi lehdelle: Siitä on jo liian kauan. Ruumiin on oltava rappeutuneet. Vanhempien ainoa toive tällä hetkellä on löytää heidät ennen kuin he ovat pahasti rappeutuneet.
Sukeltajat asettavat etusijalle pääsyn aluksen ravintolaan, jossa he uskovat, että monet matkustajista jäivät loukkuun etsintöjen viimeisinä päivinä. Samaan aikaan paikalle on viety vedenalainen robotti. Sitä käytetään auttamaan laivan nostossa.
Sewol alkoi listautua kello 8.58 paikallista aikaa 16. huhtikuuta ja kaatui täysin kahdessa ja puolessa tunnissa. Vielä ei tiedetä, mikä katastrofin aiheutti: oli uutisia, että silminnäkijät kuulivat törmäyksen tuolloin, mutta niitä ei ole toistettu tai vahvistettu.
The Guardian kertoo, että eteläkorealaiset tutkijat tutkivat todisteita siitä, että kokematon perämies teki vaarallisen jyrkän käännöksen juuri ennen kuin lautta alkoi listata. Kapteeni Lee Joon-seok ei ollut komentosillalla tuolloin.
Viranomaiset ovat pidättäneet Leen, 69, ja kuusi muuta miehistön jäsentä. Kapteenia syytetään huolimattomuudesta ja matkustajien turvallisuuden laiminlyönnistä, kertoo Sky News .
Etelä-Korean presidentti Park Geun-hye on syyttänyt Leetä julkisesti murhasta, minkä jotkut tarkkailijat pitivät yrityksenä kääntää huomio pois viranomaisten riittämättömästä vastauksesta katastrofiin.
Etelä-Korean lautan kapteeni: 'Kumardan pääni anteeksipyynnöksi'
19 huhtikuuta
Tällä viikolla uppoaneen eteläkorealaisen lautan kapteeni, jonka kyydissä oli 475 matkustajaa, kertoo viivyttäneensä evakuointikäskyjen antamista, koska hän pelkäsi matkustajien 'ajautuvan pois'.
Lee Joon-seok, jota aluksen omistajat kuvailivat alan veteraaniksi ja muut 'asiantuntijaksi', pidätettiin eilen kahden miehistön jäsenen kanssa. Hän on kohdannut kasvavaa kritiikkiä siitä, ettei hän ole antanut käskyä evakuoida tarpeeksi nopeasti.
Hän kertoi televisiotoimittajille: 'Virtaus oli erittäin voimakas, valtameren veden lämpötila oli kylmää, ja ajattelin, että jos ihmiset lähtivät lautalta ilman asianmukaista harkintaa, jos heillä ei ollut pelastusliivejä yllään, ja vaikka olisivatkin, he ajautuisi pois ja kohtaisi monia muita vaikeuksia.
Hän lisäsi: ”Olen pahoillani Etelä-Korean kansalle häiriön aiheuttamisesta ja kumardan pääni anteeksipyynnössä uhrien omaisille.
Pelastusoperaatioiden jatkuessa neljättä päivää kadonneiden määrä on 273 ja kuolleita on 29. Noin 174 matkustajaa on pelastettu.
Tutkijat keskittyvät nyt jyrkkään käännökseen, jonka alus teki ennen listalle laskemista, ja tutkivat, olisiko evakuointikäsky voinut pelastaa lisää ihmishenkiä.
69-vuotiasta kapteenia syytetään muun muassa laiminlyönnistä ja merilain rikkomisesta. Kaksi miehistön jäsentä pidätettiin, koska he eivät täyttäneet velvollisuuttaan auttaa matkustajia.
Etelä-Korean lauttamatkustajien 'käskettiin pysyä paikallaan', kun alus upposi
17 maaliskuuta
Yhdeksän ihmisen on vahvistettu kuolleen ja 300 on edelleen kateissa, kun etsintäoperaatio jatkuu Etelä-Korean lauttaonnettomuuden jälkeen, joka näyttää olevan yksi pahimmista merionnettomuuksista vuosikymmeniin.
Viranomaisten mukaan uhrien määrä voi nousta 'drastisesti' muutaman seuraavan päivän aikana, ja satojen ihmisten uskotaan jääneen loukkuun upotetun aluksen sisään.
Pelastuslaitos kertoi eilen illalla onnistuneensa pelastamaan vain 164 koneessa olleesta 470 ihmisestä.
Eloonjääneet, jotka vietiin läheiselle Jindon saarelle, kertoivat, että miehistön jäsenet antoivat ristiriitaisia ohjeita, kun Sewol-lautta alkoi kallistua rajusti ja sitten uppoaa. Ajat raportteja.
'Se oli hyvin, sitten laiva meni 'puomiin' ja kuului lastin putoamisen ääni', yksi matkustaja Cha Eun-ok kertoi toimittajille. 'Junassa oleva ilmoitus kehotti ihmisiä pysymään paikallaan, [mutta] ihmiset, jotka jäivät, ovat loukussa', hän sanoi.
Kiireellisiä pelastustoimia jatketaan 40 rannikkovartioston ja sotilasaluksen sekä laivaston erikoissukeltajien ryhmän kanssa, jotka toimivat epätasaisilla vesillä noin 20 km:n (12 mailia) päässä maan lounaisrannikolta. Mutta toimintaa on vaikeuttanut huono sää.
Samaan aikaan turhautuminen on kasvanut uhrien perheiden keskuudessa, kun poliisi kieltäytyi päästämästä 30 hengen siviilisukellusryhmää osallistumaan eloonjääneiden etsintään, jotka saattavat vielä olla loukussa uponneessa lautassa.
Katastrofin syy ei heti ollut selvä. Valtion yleisradioyhtiö YTN kertoi, että voimakkaat tuulet olivat saaneet laivan päällä olevan lastin liikkumaan. Alus alkoi sitten listautua, kun matkustajia kehotettiin pukemaan pelastusliivit.
Etsinnät jatkuvat, mutta monilla pelastajilla ei ole paljon toiveita löytää lisää eloonjääneitä.
'Kun otetaan huomioon veden lämpötila, syvyys ja kulunut aika, kukaan sisällä loukkuun jäänyt ei todennäköisesti ole selvinnyt', pelastustyöntekijä kertoi paikalliselle medialle.
Sadat ovat kateissa, kun Etelä-Korean lautta kaatui
16 huhtikuuta
KAKSI ihmistä on kuollut ja lähes 300 on kateissa, kun 476 ihmistä kuljettanut lautta kaatui Etelä-Korean rannikolla.
Lautta upposi maan luoteisosassa sijaitsevan Incheonin sataman ja eteläisen Jejun lomasaaren välillä. Matkustajien joukossa oli 300 koululaista.
Meneillään on laaja pelastusoperaatio, johon kuuluu kymmeniä rannikkovartioston ja laivaston aluksia ja 18 helikopteria. On kerrottu, että 368 ihmistä oli pelastettu, mutta BBC selittää, että 'laskentavirheen' jälkeen määrä puolittui 180:een, jolloin lähes 300 ihmistä jäi huomaamatta.
Kahden ihmisen on vahvistettu kuolleen, ja heidän kerrotaan olleen parikymppinen miehistön jäsen ja mies, joka kuoli sairaalassa.
Sewol, auto- ja matkustajalautta, soitti hätämerkkiään vähän ennen yhdeksää paikallista aikaa törmättyään kiviin ja alkanut kallistua vaarallisesti. Lautat oli peruttu yön aikana voimakkaan sumun vuoksi, mutta paikalliset kertoivat, että näkyvyys oli ollut riittävän hyvä, kun Sewol lähti matkaan.
Matkustajat kertoivat, että alus oli törmännyt kiviin 12 mailin päässä Byungpoongin saarelta.
'Kuulimme voimakkaan jysähdysäänen ja vene pysähtyi', yksi matkustaja kertoi Etelä-Korean televisiokanavalle YTN . 'Vene kallistuu ja meidän täytyy pitää jostain kiinni pysyäksemme paikallaan.'
Yksi pelastettu opiskelija, Lim Hyung Min, kertoi YTN:lle, että hän kuuli kovaa jysähdystä, ja sitten lautta alkoi vajota. Kaikki käskettiin pukemaan pelastusliivit päälle ja hyppäämään yli laidan, hän sanoi. 'Minun piti uida vähän päästäkseni pelastettavaan veneeseen... Vesi oli niin kylmää ja halusin elää.'
YTN ilmoitti, että kaikki opiskelijat on nyt pelastettu, mutta Etelä-Korean rannikkovartiosto ei ole vielä vahvistanut näitä tilejä.
Etelä-Korean televisiossa näytetyissä kuvissa alus näkyi 45 asteen kulmassa. Myöhemmin alus näytti kaatuneen ja oli lähes kokonaan veden alla.
