Bugatti Divo: kaikki, mitä tiedämme toistaiseksi
Jännitystä etsivä ranskalainen hyperauto maksaa 4,4 miljoonaa puntaa, ja se on 'tehty mutkille', sanoo yrityksen johtaja
Bugatti on julkaissut uuden esikatselukuvan ja trailerin tulevasta Divosta – telaketjuun keskittyneestä hyperautosta, jonka hintalappu on 5 miljoonaa euroa (4,4 miljoonaa puntaa), jota valmistetaan vain 40 kappaleen sarjassa.
Auto on nimetty ranskalaisen kilpa-kuljettajan Albert Divon mukaan, joka voitti Sisilian surullisen kuuluisan Targa Florio -maantierallin vuosina 1928 ja 1929 Bugatti Type 35:n ratissa.
Divosta tiedetään vähän, ja sen ranskalaisen valmistajan Bugattin odotetaan nostavan sen kantta vasta 24. elokuuta. Hyperauto esitellään The Quail, A Motorsports Gathering -näyttelyssä Kaliforniassa.
Tiedämme toistaiseksi, että hyperauton on tarkoitus olla enemmän radalle keskittyvä kuin yrityksen Chiron-hyperauto. Sen suunnittelu tulee luultavasti takaisin Vision GT -konseptiin, joka rakennettiin PlayStation-pelille Gran Turismo 6:lle vuonna 2013, sanoo Moottori 1 .
Lisätietoja odotetaan, kun kääreet irtoavat ensi kuussa. Siihen asti tiedämme tässä:
Hinta ja julkaisu
Bugatti on vahvistanut, että vain 40 esimerkkiä Divosta on määrä saavuttaa tuotantoon ja jokaisen hintalappu on 5 miljoonaa dollaria (4,4 miljoonaa puntaa). Tämä tekee autosta yli kaksinkertaisen sisaruksensa, 2,1 miljoonan punnan Chironin, hinnan.
Julkaisupäivää ei ole vielä julkistettu, mutta fanit pääsevät tutustumaan autoon ensi kuun The Quail, A Motorsports Gatheringissä Kaliforniassa, joka järjestetään 24. elokuuta 2. syyskuuta.
Design
Divon tiedot. Valmistaudu. #BUGATTIDivo #Divo #BuiltforCorners pic.twitter.com/7YfizJhwWj
— Bugatti (@Bugatti) 27. heinäkuuta 2018
Koska vain kourallinen abstrakteja esikatselukuvia ja -videoita on jäljellä, on vaikea määrittää uuden Divon tarkkaa muotoa.
Uusin esikatselutraileri vihjaa auton takavalojen tyyliin, mikä Auto Express näyttää sisältävän useita OLED-elementtejä. Tämä antaa takavaloille kolmiulotteisen ulkonäön, joka on samanlainen kuin Aston Martinin vain radalla. Vulcan .
Yhdessä esikatselukuvissa näkyy pystysuora evä, joka näyttää olevan heti Divon etupyöränkaaren takana, lehti kertoo. Aerodynaamiset kanavat evän ympärillä viittaavat siihen, että autossa on urheilullisempi painopiste kuin Chironissa.
Esikatselukuvat tukevat Bugatin toimitusjohtajan Stephan Winkelmannin aiempia väitteitä. Bugatti-tiimillä on mahdollisuus tulkita brändi-DNA:ta ketterän, ketterän ajotunteella huomattavasti suoritussuuntautuneemmalla tavalla, hän sanoi.
Onnellisuus ei ole nurkan takana. Se on kulma. Divo on tehty kulmia varten, hän lisäsi.
Tehoa ja suorituskykyä
Bugatti ei kerro virallista tietoa Divon tehosta Valmentaja sanoo, että hyperauton odotetaan saavan saman 8,0 litran W16-neliturbomoottorin kuin Chironin.
On epätodennäköistä, että moottorille annetaan tehonlisäystä, lehti sanoo, koska Divon voimaa lisäävä korirakenne ja päivitetty jousitus tarkoittavat, että se on nopeampi kuin tavallinen Chiron, mutta ei tehokkaampi.
