Bentley Flying Spur 2019: kuvat, suunnittelu, tekniset tiedot, hinta ja julkaisupäivä
Brittiläinen merkki juhlii 100-vuotissyntymäpäiväänsä uudistamalla ylellisen sedanin
Bentley viettää 100-vuotisjuhlavuottaan lanseeraamalla täysin uuden version Flying Spur -ylellisestä sedanistaan.
Kolmannen sukupolven malli on peräisin Continental GT -kupeesta, ja siinä on venytetty akseliväli, joka mahdollistaa kaksi lisäovea ja antaa enemmän pää- ja jalkatilaa takapenkillä matkustaville.
Brittimerkki on siirtynyt pois vanhan mallin Volkswagenin suunnittelemasta MLB-tuotantoalustasta, joka tukee myös Audi A8:aa ja VW Phaetonia, ja rakentaa sen sijaan uuden Flying Spurin saman arkkitehtuurin ympärille kuin Porsche Panamera.
Muutokset ovat osa strategiaa, jonka tavoitteena on muuttaa Flying Spur autoksi, joka tarjoaa urheilullista ketteryyttä ja limusiinien hienostuneisuutta, jotta se palvelee sekä kuljettajia että kuljettajia, sanoo tiedotteessa. Valmentaja .
Tässä on kaikki, mitä Bentley on paljastanut uudesta luksus sedanistaan:
Hinta ja julkaisu
Hinnat alkavat 185 000 punnasta W12-mallissa, jonka on määrä saavuttaa asiakkaat vuoden 2020 alussa, Autocar kertoo. Aloitustason V8-malli tulee valikoimaan myöhemmin ja maksaa alkaen 165 000 puntaa.
Design
Flying Spur on Continental GT:n neliovinen versio, ja sellaisena se on omaksunut suuren osan muotoilustaan suositusta coupesta.
Säleikkö ja pyöreät ajovalot on irrotettu kaksiovisesta grand tourerista, samoin kuin lihaksikkaat pyöränjousit taka-akselin yli ja kromatut sivutuulettimet etupyörien takana.
Vaikka Flying Spur on vain 17 mm pidempi kuin edeltäjänsä ja lyhyempi korkeudeltaan 1 484 mm, akseliväliä on venytetty 130 mm, jotta matkustajille on enemmän jalkatilaa, raportoi. Auto Express .
Ostajat saavat 21 tuuman pyörät vakiona, ja 22 tuuman versiot ovat saatavilla lisävarusteena. Flying Spurissa on myös mittatilaustyönä valmistetut Bentley-merkit, joissa on vuodet 1919 ja 2019 autonvalmistajan 100-vuotisjuhlan kunniaksi.
Sisustus ja tekniikka
Kuten sen ulkomuoto, sedanin ohjaamo on lähes identtinen Continental GT:n kanssa. Tärkeimmät erot ovat uusittu keskikonsoli, jossa on pari tuuletusaukkoa ja valinnaiset timanttileikatut reunat uudessa mallissa.
Epäilemättä yksi Flying Spurin ohjaamon vaikuttavimmista ominaisuuksista on Bentleyn pyörivä näyttö, Autocar sanoo.
Napin painalluksella kuljettajat voivat vaihtaa 12,3 tuuman kosketusnäytöllisen infotainment-järjestelmän, mukautettavien digitaalisten valitsimien kolmion tai ohjaamon puuviilua jatkavan paneelin välillä, lehti raportoi.
Takamatkustajat saavat myös kahden etuistuimen välissä olevan kosketusnäyttöpaneelin, joka ohjaa auton tuuletusaukkoja.
Moottorit ja suorituskyky
Flying Spurin pitkän konepellin alla istuu sama 6,0-litrainen kaksoisturboahdettu W12-moottori, joka käyttää Continental GT:tä. Evo . Tämä moottori tuottaa 626 hevosvoimaa ja 664 lb-ft vääntömomenttia, mikä auttaa sedanin saavuttamaan 0-62 mph vain 3,8 sekunnissa huippunopeuden 207 mph.
Moottorissa on myös sylinterin deaktivointitekniikka, joka vähentää päästöjä ja parantaa polttoainetaloutta. Ja 48 V:n sähköjärjestelmä on antanut Bentleyn insinöörien mahdollisuuden asentaa dynaamisen ajojousituksen ja aktiivisen nelivedon – tehon lähettäminen takapyörille, ellei pitoa havaita, lehti lisää.
