Aston Martin esittelee äärimmäisen Vantage GT8:n
V8 saa raitojen inspiroiman korirakenteen, tehonlisäyksen ja 165 000 punnan hintalapun
Aston Martin on seurannut teloihin keskittyvän Vantage GT12:n esittelyä uudella hardcore-versiolla V8-moottorilla toimivasta sisaruksestaan.
Erikoisprojektit ja moottoriurheiludivisioona ovat kehittäneet Vantage GT8:n, joka on saanut inspiraatiota yrityksen kilpakokemuksesta.
Mukaan Auto Express , Astonin Vantage GTE -kilpailija on uuden auton kilpailukykyinen sielunkumppani, ja GT8 keskittyy voimakkaasti aerodynamiikkaan ja painonsäästötoimiin, mikä tekee 'kevyimmän ja tehokkaimman version V8 Vantagesta, jonka Aston on koskaan valmistanut'.
Konepellin alla istuu 4,7-litrainen vapaasti hengittävä V8, joka tuottaa 440 hevosvoimaa ja 361 lb-ft vääntömomenttia ja joka antaa voiman takapyörille joko seitsemänvaihteisen automaattisen manuaalivaihteiston kautta tai 'iloisesti'. Evo , yksinkertainen kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Se kiihtyy 0-62 mph 4,4 sekunnissa huippunopeuden ollessa 190 mph.
Se pitää kaiken mahdollisimman kevyenä hiilikuitupaneeleilla ja kiinnikkeillä. Etujakaja, puskurit, kynnykset ja takahajotin on valmistettu materiaalista, samoin kuin kauhaistuimet ja sisäovien paneelit. Sellaisenaan GT8 painaa 3 328 paunaa – 121 paunaa kevyempi kuin sen V12-moottorinen veli ja täydet 220 paunaa parempi kuin normaali V8 Vantage S.
Muut painonsäästötoimenpiteet ovat valinnaisia, kuten hiilikuitukatto, polykarbonaattitakalasi ja keskelle asennettu titaaninen pakojärjestelmä. Myös aerodynaamisia parannuksia voidaan täsmentää: lisävarusteena saatava Aero Pack antaa GT8:lle entistä enemmän rata-päiväpohjaisia gubbineja suuremman takasiiven muodossa sekä lisäsiipielementtejä etujakajassa.
Saatavilla on kolme värimaailmaa – harmaa ja sininen väritys valkoisen ja vihreän auton rinnalla, kun taas Aston esitteli GT8:n Stirlingin vihreällä ja limevärillä, mikä on tunnustus joillekin sen sisaruksille. Se on silti hyvin tiekäyttöinen auto. Sisällä on ilmastointi ja infotainment-järjestelmä sekä satelliittinavigaattori vakiona.
Vain 150 esimerkkiä GT8:sta rakennetaan, ja monet niistä on jo napattu palaavien Aston-asiakkaiden maksamalla kukin 165 000 puntaa. Se on ensimmäinen erikoisversio, jonka yritys julkaisi tänä vuonna, ja toinen rajoitettu Aston on toistaiseksi tiukasti piilossa.
