MOT-testi 2018: uudet säännöt astuvat voimaan - mikä on muuttunut?
Tiukemmat dieselpäästörajat, mutta klassikkoautoissa ei enää tarvitse tehdä vuosikatsastusta
Rehellinen John
Autonomistajat saattavat joutua ottamaan vastaan suurempia laskuja ajoneuvojensa pitämisestä tiellä sen jälkeen, kun uusi MOT-testi käynnistettiin eilen.
Uusi testi kohdistuu dieselautoihin tiukempien päästötestien ja ajoneuvojen pakojärjestelmien tarkastuksen avulla saastumisen vähentämiseksi.
Kaikki virheet luokitellaan uusien sääntöjen mukaan kolmeen kategoriaan, jotka myös tähtäävät liikenneturvallisuuden parantamiseen.
Tässä ovat MOT-uudistuksessa tehdyt suuret muutokset:
Tiukemmat testit dieseleille
MOT-testikeskusten on nyt tarkastettava tarkasti polttoainetta käyttävien autojen dieselhiukkassuodatin (DPF).
Toisin kuin vanhassa testissä, jossa insinöörit läpäisivät tai epäonnistuivat DPF:n silmämääräisessä tarkastuksessa, suodattimet on poistettava ja tutkittava uudessa testissä.
Autot, joiden hiukkassuodattimet on poistettu tai joita on peukaloitu, epäonnistuvat välittömästi testissä, Aurinko raportteja. Tämä voi vaikuttaa huomattavaan määrään dieselin omistajia, koska monet ovat muuttaneet DPF:ää, koska se voi usein tukkeutua.
Myös näkyvä savutesti tulee olemaan tiukempi, lehti lisää, mikä voi johtaa useampaan dieseliin, jos havaitaan savun merkkejä.
Pieni, suuri ja vaarallinen
Ajoneuvojen viat jaetaan nyt kolmeen eri kategoriaan: vähäisiin, suuriin ja vaarallisiin.
Autolla, jossa on vähäinen vika, saa edelleen ajaa tiellä kokeen jälkeen, mutta kuljettajia kehotetaan korjaamaan autonsa mahdollisimman pian, kertoo. Daily Express . Nämä ongelmat ovat samanlaisia kuin vanhan MOT-testin neuvot.
Ongelmat luokitellaan suuriksi, jos ne voivat vaikuttaa ajoneuvon turvallisuuteen tai vaarantaa muita tienkäyttäjiä, sanomalehti kertoo.
Omistaja saa silti poistua testauspaikalta ajoneuvossa, mutta hänen on suoritettava tarvittavat korjaukset välittömästi. Uusintatesti on järjestettävä korjausten valmistuttua.
Vakavimmat auton viat luokitellaan vaarallisiksi, eli autolla ei voi turvallisesti ajaa yleisillä teillä, sanoo Auto Express .
Esimerkiksi löystynyt ohjauspyörä, joka saattaa irrota, luokitellaan vaaralliseksi viaksi.
Tarkastajat hylkäävät auton automaattisesti, jos jokin varoitusvalo syttyy kojelautaan Daily Mirror lisää.
Kaikki viat kirjataan ajoneuvon katsastustodistukseen ja verkkotietueeseen, sanomalehti kertoo.
Enemmän vanhemmat autot on vapautettu katsastustarkastuksesta
40-vuotiaita tai vanhempia autoja käyttäviltä kuljettajilta ei enää vaadita MOT-testiä voidakseen ajaa laillisesti Yhdistyneen kuningaskunnan teillä.
Muutto koskee noin 500 000 ajoneuvoa Daily Express sanoo, mikä vastaa noin 1,5 % Yhdistyneessä kuningaskunnassa rekisteröidyistä 31,7 miljoonasta autosta.
Aikaisemmin vain vuonna 1960 tai sitä ennen rekisteröidyt autot vapautettiin pakollisesta katsastustarkastuksesta, sanomalehti kertoo.
Mikä muu on muuttunut?
Testaajat tarkistavat nyt ohjausjärjestelmät ja rikkovat auton, jos ohjauslaatikossa on voimakas vuoto. Mikä auto? , kun taas jarrulevyt tarkastetaan jätteiden varalta.
Lopuksi autot epäonnistuvat MOT-testissä, jos niiden peruutusvalot ovat merkittävästi kuluneet tai polttimot ovat palaneet, verkkosivusto kertoo.
Miten uusi testi vaikuttaa autonomistajiin ja ostajiin?
Jos kuljettaja jää kiinni sellaisen auton ratista, jonka katsastus on viallinen ja jota ei ole korjattu, hänelle määrätään jopa 1 000 punnan sakko. Mittari .
Nämä rangaistukset koskevat myös kuljettajia, jotka jatkavat autonsa käyttöä sen jälkeen, kun ajoneuvon katsastustodistus on vanhentunut. Kuljettajat voivat ilmoittautua hallituksen kautta ajo- ja kuljetuspaikka vastaanottaa ilmaisia tekstiviestejä, jotka muistuttavat heitä, kun heidän autonsa on määrä testata.
Kaikkien, jotka haluavat ostaa uuden dieselauton, tulee tarkistaa myyjältä, että ajoneuvossa on dieselhiukkassuodatin (DPF), Mikä auto? sanoo. Autot, joissa ei ole DPF:tä, epäonnistuvat välittömästi uudessa MOT-testissä. Autolla ajaminen on jo laitonta, jos sen suodatin on peukaloitu tai poistettu.
Kaikki vuoden 2010 jälkeiset dieselautot on varustettu hiukkassuodattimilla, joiden korjaaminen tai vaihtaminen voi maksaa useita satoja puntia, verkkosivusto kertoo. Ostajia kehotetaan tarkistamaan kojelaudan valot ennen käytetyn auton ostamista, koska moottorin varoitusvalo voi viitata ongelmaan ajoneuvon DPF:ssä.
