Maailman voittaja: Jaguar kohtaa Porsche Macan Turbon F-Pace SVR:llä
Siinä on superautoista valmistettu 542 hevosvoiman V8-moottori – mutta sopiiko se suorituskykyisten maastoautojen kuninkaalle?
Uuden Jaguar F-Pace SVR:n tilaukset avautuvat syyskuussa
Jaguar
Jaguarin ensimmäinen tulo SUV-markkinoille on ollut suuri hitti sekä kriitikoiden että autonostajien keskuudessa sen jälkeen, kun se saapui paikalle vuonna 2016. Terävästä ulkonäöstään ja ylellisestä sisustuksestaan kehuttua F-Pace tuli nopeasti avainkilpailija markkinoiden epäilemättä parhaalle keskikokoiselle crossoverille - Porsche Macanille.
Mutta jotta F-Pace voisi todella kilpailla Porsche SUV:n kanssa, Jaguarin täytyi tuottaa suorituskykyinen versio voittaakseen superautojen kilpailijan. Macan Turbo .
Brittiautonvalmistajalla on nyt vastaus – uusi F-Pace SVR, jonka se esittelee New Yorkin autonäyttelyssä.
Yrityksen Special Vehicle Operations (SVO) -tiimin kehittämä F-Pace SVR saa perusmallia urheilullisemman ilmeen. Etupuskurissa on suuret ilmanvaihtoaukot, jotka ovat peräisin yhtiön F-Type-urheiluautosta, kun taas takaosassa on ohuet ilmakanavat, joiden pitäisi pitää jarrut viileinä kilparadalla.
Takapuskurissa, joka on kiinnitetty pieneen diffuusoriin, on myös hiilikuitukorin ympäröimä nelipakokaasujärjestelmä. Muita perusmalliin tehtyjä muutoksia ovat kevyet 21 tuuman pyörät, joista 22 tuuman versiot ovat saatavilla lisämaksusta.
F-Pace SVR on sisällä yhtä urheilullinen, ja siinä on nahkavuoratut istuimet, joissa on SVR-logo. Jopa takaistuimilla on kauhamainen muotoilu, mikä lisää auton suorituskykyyn keskittyvää vetovoimaa ja parantaa samalla matkustajien mukavuutta.
Mutta SVR:n näyttävä ominaisuus on 5,0-litrainen ahdettu moottori, joka on sijoitettu pitkän konepellin alle. Moottori on sama kuin F-tyyppi SVR ja rajoitettu erä Project 8 sedan, jonka teho on 542 hevosvoimaa ja 502 lb-ft vääntömomentti.
Voima ohjataan kaikille neljälle pyörälle kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kautta, jota SVO on lyönyt parantamaan vaihtoaikoja. Laukaisu 0-62 mph kestää vain 4,1 sekuntia, joten se on 0,7 sekuntia nopeampi kuin Macan Turbo, ja sen huippunopeus on 176 mph.
Mukana on myös vääntömomentin vektorijärjestelmä, joka moduloi automaattisesti kunkin pyörän välistä tehoa maksimaalisen kaarrepitoisuuden saavuttamiseksi, sekä vääntömomentin jakojärjestelmä, jonka avulla kuljettajat voivat manuaalisesti ohjata etu- ja taka-akselille lähetettävän tehon määrää.
Jos tämä kaikki kuulostaa houkuttelevalta, voit tilata F-Pace SVR:n, kun myynti alkaa syyskuussa. Hinnat alkavat 74 835 punnasta, mikä tekee siitä noin 10 000 puntaa enemmän kuin Macanissa.
