Kuka on syyllinen hallituksen 'keltaisen tarkkailulistan' U-käännökseen?
Whitehallin sisäpiiriläinen ehdottaa, että matkasihteeri 'syö paskaa' matkasekaannuksesta
Liikennesihteeri Grant Shapps
Tolga Akmen/WPA Pool/Getty Images
Boris Johnson on luopunut suunnitelmistaan laatia uusi matkojen tarkkailulista tory-kansanedustajien kapinan jälkeen, koska he väittivät, että se tuhoaisi miljoonien ihmisten lomasuunnitelmat.
Hallitus oli suunnitellut meripihkanvärisen matkailun tarkkailulistan käyttöönottoa, joukko maita, jotka olivat vaarassa joutua punaiselle listalle, mikä tarkoittaa, että palaavat matkustajat joutuisivat eristäytymään hotelleissa kymmenen päivän ajan omalla kustannuksellaan.
Espanja oli lisäluettelon harkittavien maiden joukossa, mutta Johnson sanoi eilen, että hän halusi yksinkertaisen liikennevalojärjestelmän kuten hallituksen lähteet kertoivat Ajat että suunnitelmat oli hylätty.
Haukat ja kyyhkyset
The Timesin mukaan suunnitelmaa meripihkanvärisestä tarkkailulistasta tuki terveysministeri Sajid Javid, joka oli väittänyt, että ihmisille pitäisi antaa enemmän tietoa riskeistä lomaa varatessaan .
Mutta pääministeriä vastusti myös liittokansleri Rishi Sunak, matkaministeri Grant Shapps ja kansainvälisen kaupan ministeri Liz Truss, ja toryn taustajoukot olivat sanoneet, että se johtaisi kesävarausten romahtamiseen, lehti lisää.
Kabinettilähteet kertoivat Huoltaja että valtiovarainministeriö ja liikenneministeriö tuhosivat suunnitelmat matkailualan lisääntyvän vastareaktion vuoksi, mikä oli herättänyt pelkoa siitä, että se jättäisi lomailijat epävarmuuteen.
Toinen lähde kertoi lehdelle, että Johnson ei ollut koskaan henkilökohtaisesti kannattanut sitä, mutta idea esitettiin ensimmäisen kerran Covid O -kokouksessa viime viikolla, kun jotkut Whitehallissa olivat huolissaan siitä, että uusi variantti voisi viedä takaisin Espanjasta, Italiasta tai Kreikasta tulevien matkustajien kanssa. kesän yli.
Tarkkailulista olisi voinut varoittaa ihmisiä siitä, että maa, johon he olivat menossa, [saattaa] muuttua punaiseksi ja antaa heille täydelliset tiedot, mutta vastareaktio on niin suuri, että olemme menettäneet sen aseman. Mutta ei ole mahdollista, että se etenee nyt, sanoi Whitehallin lähde.
Ministerit olivat allekirjoittaneet suunnitelmat meripihkanvärisestä tarkkailulistasta, mutta se kohtasi vihaa toryjen takapuolisilta, jotka pommittivat Grant Shappia… ja muut ministerit, jotka olivat mukana puheluissa ja viesteissä, jotka tekivät huolensa selväksi, The Telegraph sanoo.
Eräs kansanedustaja, joka puhui liikennesihteerille vastustuksensa rekisteröimiseksi, sanoi lehdelle, että kyseessä on aidosti äänestysmenetys, ja lisäsi: Ihmiset ovat aidosti suuttuneet tästä.
Kun liikennevalojärjestelmän toisen tason suunnitelma on otettu käyttöön, paine liikennevalojärjestelmän korvaamiseksi paljon yksinkertaisemmalla, kuten Amerikassa käytössä olevilla säännöillä, kasvaa, lehti lisää.
Työväenpuolue on ryhtynyt hyökkäämään hallitusta vastaan kaaoksen vuoksi, syyttäen konservatiiveja täydellisestä kaaoksesta rajapolitiikan suhteen ja sanomalla, että tarvitaan maksimaalista selkeyttä eikä holtittomia U-käännöksiä numerolla 10.
Syytös peli
Eräänä aamuna hallitus ilmoitti myös muutoksista NHS:ään Testaa ja jäljitä välttääksesi kesän pingdemia , se on matka U-käännös herättää eniten huomiota Westminsterissä tänä aamuna, sanoo Politicon Alex Wickham.
Hän lisää, että Shappsia osoitetaan sormella, ja peräti viisi lähdettä kabinetissa ja sen ympäristössä väittävät, että hän ja liikenneministeriö olivat syyllisiä hämmennykseen, jota vaadittiin melko verisiin syytöksiin.
Grantin on syötävä paskaa tästä, Whitehall-lähde kertoi uutissivustolle.
Johnson näytti välttyneen suurelta osin kaaoksesta, joka seurasi lupaustaan valvoa yksinkertaista järjestelmää. Airlines UK:n toimitusjohtaja Tim Alderslade sanoi, että pääministeri on osunut naulan päähän.
Ihmiset haluavat selkeän ja johdonmukaisen matkustusjärjestelmän, jonka he ymmärtävät ja joka on toimiva, hän lisäsi. Meidän on nyt mentävä pidemmälle ja suunnattava tämän viikon todellinen palkinto – saada lisää maita vihreälle listalle ennen kuin on liian myöhäistä.
Pääministeri kuitenkin kohtaa jatkuvasti kasvavaa vastustusta olemassa olevaa järjestelmää kohtaan, ja selvennysvaatimukset lisääntyvät edelleen huolimatta päätöksestä välttää kuudennen tason lisäämistä järjestelmään.
Nykyisen järjestelmän epäjohdonmukaisuudet on vielä ratkaistava, Stephen Hammond, entinen liikenneministeri ja työmatkoja käsittelevän parlamentaarisen ryhmän puheenjohtaja, kertoi The Telegraphille ja lisäsi: Oma näkemykseni on, että en ole aivan varma, mikä ero on vihreä ja keltainen.
Lajiteltu liikennevalojärjestelmä on luultavasti tehnyt aikansa, ja valitsisin selkeämmän järjestelmän, hän jatkoi. Olemme siirtymässä pisteeseen, jossa tunnistamme melkein koko maailman matkustamisesta, jos olet kaksoisrokotettu. Liikkumisvapauden pitäisi olla tärkeämpää.
Liikenteen valintakomitean konservatiivijäsen Simon Jupp yhtyi Hammondin ehdotukseen ja lisäsi, että sääntöjä on yksinkertaistettava, jotta voidaan rakentaa luottamusta matkailualaan ja matkustajien keskuudessa.
Lisääntynyt epävarmuus syöksyy moraalia entisestään ja vaarantaa tuhansia lisää työpaikkoja. Vihreä tai punainen (ei keltaista) on yksinkertaisempaa ja järkevämpää, hän lisäsi.
