Jaguar Land Rover vahvistaa 4 500 työpaikan poistamisen
Brexit-pelot, Kiinan myynnin romahdus ja dieseltilausten väheneminen johtavat irtisanomisiin
Leon Neal / Getty Images
Jaguar Land Rover on vahvistanut, että 4 500 työpaikkaa sen 40 000 työntekijästä Yhdistyneessä kuningaskunnassa on leikattu osana strategiaa, jolla pyritään säästämään 2,5 miljardia puntaa.
The BBC sanoi tänä aamuna, että irtisanomiset koskevat ensisijaisesti brittiläisen autonvalmistajan johto-, markkinointi- ja hallintoosastoilla työskenteleviä, mutta myös osa tuotantohenkilöstöstä saattaa vaikuttaa.
Irtisanomiset tapahtuvat asiantuntijoiden täydelliseksi myrskyksi kutsuman jälkeen, lähetysyhtiö huomauttaa. Tämä viittaa Kiinan myynnin ja dieselautotilausten laskuun sekä epävarmuuteen yrityksen kilpailukyvystä Britannian erottua EU:sta.
Kiina on JLR:n suurin markkina-alue, vaikka jännitteet Yhdysvaltojen kanssa ovat tehneet kiinalaisista kuluttajista varovaisempia, sanoo Sky News .
Dieselautojen osuus JLR:n myynnistä on noin 80 prosenttia, mutta Volkswagenin päästöskandaalin ja kuluttajien hämmennyksen seurauksena kuluttajat ovat siirtyneet pois polttoainetta käyttävistä ajoneuvoista, lähetysyhtiö lisää.
JLR on myös varoittanut useaan otteeseen, että sopimuksettoman Brexitillä voi olla katastrofaalisia vaikutuksia Britannian autoteollisuuteen.
Yhtiö teki 90 miljoonan punnan tappiota vuoden 2018 kolmannella neljänneksellä ja ilmoitti lokakuussa 2,5 miljardin punnan palautusohjelmasta, jonka yrityksen odotetaan hahmottelevan myöhemmin tässä kuussa. Valmentaja raportteja.
The työpaikkojen leikkauksia paljastivat Financial Times joulukuussa yrityksen sisäpiiriläisten paljastuessa, että irtisanomiset nousevat tuhansiin.
Puhuessaan FT:lle, Robin Zhu, Bernsteinin analyytikko Hongkongissa, sanoi, että JLR on tee tai kuole -tilanteessa.
JLR:tä on johdettu vakavasti huonosti viime vuosina, koska kustannukset ovat karanneet, tuotteet ovat pettyneet markkinoille ja suojausongelmat ovat maksaneet sille miljardeja, hän sanoi. Samaan aikaan johdon riveissä on luultavasti ollut vastuun puutetta.
Brittiautonvalmistajalla on tuotantolaitokset Castle Bromwichissa, Halewoodissa, Solihullissa ja Wolverhamptonissa.
Viime huhtikuussa yhtiö vahvisti, ettei se uusi 1 000 Solihullin tehtaalla työskentelevän vuokratyöntekijän sopimuksia, ja syytti Brexitiä ja hallituksen asennetta dieselautoihin.
