F1-kauden puoliväliarvio: Lewis Hamilton ei pysähdy, Ferrari horjuu, Max tehostaa Bullsia, 2020 ruudukko muotoutuu

Mitä olemme oppineet 2019 Formula 1 -kauden 12 kilpailun jälkeen

Mercedes-kuljettaja Lewis Hamilton juhlii voittoaan vuoden 2019 Britannian GP:ssä

Andrej Isakovic/AFP/Getty Images

Formula 1 -kauden 2019 12 kilpailun jälkeen tallit ja kuljettajat pitävät nyt ansaittua lepoa kesäksi.

F1 2019 kausiopas: lopullinen mestaruus

Tänä vuonna tähän mennessä on ollut kolme erilaista kilpailun voittanutta kuljettajaa, kolareita runsaasti ja sen mukaan @LightsOutF1Blogi Twitterissä kymmenen joukkuetta ovat kulkeneet yhteensä 67 604 353 km:n matkan.

Fanien onneksi on vain kolme viikkoa, ennen kuin F1 palaa Belgian GP:n kanssa Spa-Francorchampsissa.

Välikauden katsauksessamme poimimme joitain kampanjan tähän mennessä tärkeimpiä puheenaiheita.

Lewis ja Mercedes ovat tittelissä… taas

250 pisteellä 12 osakilpailusta Lewis Hamilton ryntää kohti kuudetta F1-maailmanmestaruutta.

Mercedes-ässä on voittanut kahdeksan kertaa vuonna 2019, ja ellei hän kärsi suurta heilahtelua, hän todennäköisesti ompelee kuljettajien mestaruuden kisoilla. Nyt kun kymmenen GP:tä on jäljellä, britti katselee Michael Schumacherin ja Sebastian Vettelin ennätystä eniten voitoissa kaudella (13).

Kun Valtteri Bottas voitti kahdesti, Silver Arrows on myös tiellä voittaakseen toisen rakentajien mestaruuden. Hamilton on 62 pisteen edellä Bottasta kuljettajien sijoituksessa, mutta rakentajien joukossa Mercedes on rakentanut valtavan 150 pisteen eron lähimpään kilpailijaan Ferrariin.

Tästä hetkestä kauden loppuun odottaa Mercedeksen hallitsevan edelleen ruudukon kärkeä.

Suuri puheenaihe ei tule olemaan heidän saavutuksistaan radalla, vaan päätöksenteossa siitä huolimatta, että raportit viittaavat siihen, että Bottas voitaisiin korvata Esteban Oconilla vuodelle 2020.

Sebastian Vettel nousee Ferraristaan kaatuttuaan vuoden 2018 F1 Saksan GP:ssä

Ferrari horjuu

Vaikka Mercedes on voittanut kymmenen 12 GP:stä vuonna 2019, se ei ole ollut niin hyvä heidän tavallisille kilpailijoilleen Ferrarille.

Sebastian Vettelin kumppanuuden tällä kaudella Charles Leclercin kanssa Scuderia tuli uuteen kampanjaan täynnä luottamusta, että he voivat rikkoa mestaruuskuivuuden. Kuljettajien mestaruuden he voittivat viimeksi Kimi Räikkösen kanssa vuonna 2007 ja edellinen rakentajien voitto oli vuonna 2008.

He eivät kuitenkaan ole onnistuneet kilpailemaan Mercedeksen kanssa, vaan heillä on myös vaikeuksia pysyä Max Verstappenin tahdissa. Red Bull -ässä on sarjataulukossa kolmas 181 pisteellä, kun taas Ferrari-duo Vettelillä ja Leclercillä on 156 ja 132 pistettä.

Fox Sports Aasia antaa italialaiselle joukkueelle arvosanan D kauden puolivälissä ja sanoo: Se on ollut tapahtumarikas ja epäjohdonmukainen kampanja Ferrarille. Tauko antaa aikaa yrittää selvittää, mitä heidän on tehtävä tullakseen kilpailukykyisiksi kaikilla radoilla.

Red Bull Racingin kuljettajat Max Verstappen ja Pierre Gasly

Charles Coates/Getty Images

Max antaa voiman Red Bullin haasteeseen

Max Verstappen lähtee kesätauolle äskettäin voitettuaan Itävallassa ja Saksassa. Hän saattoi jäädä Lewis Hamiltonille Unkarissa, mutta tulos osoittaa, että Red Bullin nuori ase voisi olla kuljettaja taistella hallitsevaa Mercedestä vastaan.

Verstappen on 69 pistettä jäljessä johtavasta Hamiltonista, mutta kakkossijalla hän on nyt vain seitsemän pistettä Bottasta jäljessä. Hänen esityksiään on kuvailtu stratosfäärisiksi The Daily Telegraph Luke Slater.

Vaikka 21-vuotias hollantilainen on tehnyt vaikutuksen faneihin, kilpailijoihin ja tutkijoihin ajollaan vuonna 2019, samaa ei voida sanoa Pierre Gaslysta.

Ranskalainen Gasly on kamppaillut tukeakseen tallikaverinsa Verstappenin pyrkimyksiä, ja hänen paikkansa Red Bullissa on vakavasti uhattuna ensi vuonna.

Carlos Sainz ajaa McLaren MCL34:llä toisessa kausia edeltävässä testissä Barcelonassa

Mark Thompson / Getty Images

McLaren ja keskikentän taistelu

Vuonna 2018 McLaren sijoittui kuudenneksi rakentajien sijoituksissa 62 pisteellä 21 kilpailusta, mutta tänä vuonna heillä on uusi kuljettajakokoonpano, joka käy loistavaa taistelua keskikentän taistelussa.

Fernando Alonso ja Stoffel Vandoorne jättivät Woking-tiimin ja heidän paikkansa menivät Carlos Sainz ja Lando Norris. Kaksikko on johtanut McLarenin 82 pisteellä kesätauon neljännelle sijalle.

Se on myös ollut hyvä kauden ensimmäinen puolisko Toro Rossolle, joka on ainoa joukkue suuren kolmion ulkopuolella, joka on saavuttanut palkintokorokkeelle tällä kaudella Daniil Kvyatin kolmannen sijan Saksassa.

Renaultille, Alfa Romeolle, Racing Pointille ja Haasille se on ollut pettymys kampanjan ensimmäinen puolisko, ja parannuksia on tehtävä.

ROKiT Williams Racing -kuljettaja George Russell sijoittui 16. sijalle 2019 F1 Australian GP:ssä

Peter Parks/AFP/Getty Images

Williamsin poisto

Sarjan takaosassa kamppailee Williams, joka on voittanut vain yhden pisteen koko kauden. Brittinuori George Russell on tehnyt kaiken, mitä häneltä on tähän mennessä pyydetty, kertoo The Daily Telegraph , mutta se on ollut vaikea paluu F1:een tallitoverille Robert Kubicalle.

Fox Sports Aasia sanoo, että tätä kautta voidaan jo pitää Grove-joukkueen tappiona.

2020 ruudukko muotoutuu

Kesätauko merkitsee myös F1-tyhmän kauden huippua, ja uutisotsikoissa on kuljettajien huhuja, tiimien kaatumia ja sopimusneuvotteluja.

Valtteri Bottaksen tulevaisuudesta Mercedeksellä ja Pierre Gaslyn omaisuudesta Red Bullissa on spekuloitu paljon. Haas-duo Kevin Magnussenin ja Romain Grosjeanin näkymät ovat olleet myös suuri keskustelunaihe faneille, samoin kuin Nico Hulkenbergin tulevaisuus Renaultilla.

Planeetta F1 on katsonut, millä kuljettajilla on paikkansa vuodelle 2020 ja mitkä joukkueet eivät ole vielä vahvistaneet kokoonpanoaan.