Evoque: uusi vauva Range Rover

Wace Fim Ne Don Gani?

Ranar Mako: Littinin Talata Laraba Alhamis Juma'A Asabar Lahadi

Tsarin:  Na Tatsuniya Wasan Drama Mai Ban Dariya Mai KwaɗAyi Ɗan Sandan Ciki

Nau'In:  Sinima   Abubuwa A Jere

Nuna

Aiko Min Da Imel Nuna A Shafin

Uudistettu Evoque pysyy uskollisena alkuperäisen tyylille 2000-luvun käänteellä

Jaguar Land Roverilla (JLR) on ollut vaikeat vuodet. Sen emoyhtiö Tata on kärsinyt valtavia tappioita, kun taas dieselin myynnin ja Kiinan kysynnän lasku on pakottanut sen irtisanomaan. Tämän seurauksena Range Rover Evoquen uudistamista pidetään ymmärrettävästi yhtenä yhtiön lähihistorian tärkeimmistä lanseerauksista, sanoo Leon Poultney Wiredissä.

Triggershoots LTD

Laajasti tuttu, mutta erilainen, uusi Evoque pysyy uskollisena alkuperäisen ulkoasulle, mutta esittelee täysin uuden arkkitehtuurin, uudistetut pohjat ja tarpeeksi uutta tekniikkaa, jonka Land Rover toivoo korjaavan joitain mallin puutteita ja houkuttelevan samalla uusia pelaajia. Se on vain vähän suurempi, sanoo Matt Saunders Autocarista. Silti uusi Evoque näyttää autolta, jonka koko on lisääntynyt – se on kompakti SUV, joka on ottanut monia paljon suuremman auton dynaamisia piirteitä.

Uusi Evoque onnistuu säilyttämään vanhan auton lähes kuuman tason ketteryyden, B-tien tasapainon ja kyvyn torjua aliohjautuvuutta progressiivisesti ajettaessa, mutta yhdistää tämän laadun kohtuulliseen annokseen ajomukavuutta, sanoo Keith Adams Car-lehdestä. . Useimmat omistajat tuskin tutkivat täysin, mitä se tekee pisteen ulkopuolella, mutta on hyvä kerskua, kun tietää, että se leikkaa sinapin, jos peto idästä ilmestyy uudelleen.

Tekijänoikeus 2018

Loistava Terrain Response 2 -järjestelmä on idiootinkestävä: napauta kuvaketta, joka parhaiten edustaa ympäristöä, jossa liikut, tai siirry automaattitilaan ja anna auton päättää. On myönnettävä, että JLR:n elintärkeän uuden vauvan alku on vasta alussa, Adams sanoo. Mutta ensimmäisestä tiellä ja maastossa tapahtuneesta ajosta saatujen todisteiden perusteella se on varmasti tehnyt dynaamisen ja laadukkaan askeleen, jota tarvitaan jatkamaan vanhan auton hämmästyttävää menestystarinaa.

Range Rover Evoque P300 R-Dynamic HSE. Hinta: 51 050 puntaa. Moottori: 2,0-litrainen 4-syl. Teho: 296 hv. 0-60 mph: 6,3 sekuntia. Huippunopeus: 150 mph

Tämä artikkeli on alun perin julkaistu vuonna Rahaviikko